F-47戰機比F-22有何重大改進美將軍揭秘

日期: 2025-03-22 | 來源: 大紀元 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
周五（3月21日），美國總統川普宣布，波音公司將制造美國空軍下一代空中優勢戰斗機F-47。五角大樓稱F-47戰機在隱身和突防等能力上將遠超現有戰機，令美軍在與中共潛在沖突中占據優勢。

美國空軍尚未具體說明將生產多少架F-47，但承諾下一代空中優勢戰斗機（NGAD）在航程、隱身性、進度、成本和機身數量上均會比F-22獲得提升。空軍參謀長戴維·W·阿爾文（David W. Allvin）將軍也表示，F-47將取代F-22，產量也將超過現有F-22的數量。目前服役的F-22戰斗機約為180架。

周五，阿爾文在白宮與川普總統一同揭幕這款新型空中優勢戰斗機，隨後發表一份聲明，提供了有關NGAD的許多新細節，而NGAD多年來一直處於保密狀態。

“盡管我們的對手宣稱（擁有新型戰斗機），但F-47確實是世界上第一款載人第六代戰斗機。”阿爾文說。他顯然是在諷刺中共，北京最近公布了幾款新型隱形戰斗機。

F-47將與B-21突襲者轟炸機一起加入空軍第六代機隊。阿爾文表示，新一代飛機將具備“下一代隱形、傳感器融合和遠程打擊能力，以抗衡及對抗環境中最復雜的對手。”

“未來幾十年的主導平台”

美國空軍提供的F-47渲染圖，有意隱藏了其許多功能，但也顯示出與F-22、F-35等第五代飛機的明顯區別。雖然圖像顯示了傳統的隱形機頭和氣泡座艙蓋，帶有鑿刻的脊梁和扁平整體機身形狀，但圖像也顯示了具有獨特向上角度的鴨翼和機翼，這些特征在以前的隱形設計中並不常見。

下一代空中優勢（NGAD）平台渲染圖，重點展示空軍的第六代戰斗機 F-47。 (U.S. Air Force graphic)

阿爾文聲稱，F-47的“航程也將比F-22長得多”。F-22使用兩個外部機翼油箱的航程超過1,850英裡。空軍領導人討論了NGAD可能有兩種型號的潛在可能，一種是體型較大、航程較遠的飛機，可以應對太平洋戰區的遠距離作戰；另一種是體型較小、更適合歐洲戰區軍事目標之間較短飛行距離的飛機。

總而言之，美國空軍在一份新聞稿中表示，F-47“代表了對F-22的重大改進”，其模塊化設計將使F-47成為“未來幾十年的主導平台”。

阿爾文表示，X-planes（原型機）在過去五年中一直在測試NGAD技術，“飛行了數百小時，測試了尖端概念，並證明我們可以滿懷信心地推動技術發展。”他說，試飛活動一直在“加速技術發展，完善我們的作戰概念，並證明我們能夠比以往更快地部署這種能力。正因為如此，這款戰斗機將在川普總統執政期間試飛。”

空軍官員在2020年首次提到試飛NGAD原型機，前空軍部長弗蘭克·肯德爾（Frank Kendall）後來透露，X-plane原型機的試飛時間甚至更早，在2010年代中期。

更便宜更能適應未來的威脅

阿爾文還承諾，F-47將更便宜，更能適應未來的威脅。“我們的庫存中將有更多的F-47。”他說。

F-22的成本（僅包括制造一架飛機的材料成本，不包括研發、軍事建設或任何其它非經常性工程）約為1.4億美元。包括其它因素在內，F-22的成本將增加到約3.5億美元，高於預期。

F-22計劃在生產186架F-22飛機時終止生產。空軍官員私下討論了220至250架飛機的NGAD部隊。

川普在白宮說：“我們不能告訴你價格，因為這會泄露部分技術和飛機的部分尺寸；（這是一架）大飛機。”

阿爾文說，F-47還將“比我們的第五代戰斗機更具可持續性、可支持性，並且可用性更高。”他還表示，F-47的設計還秉承了“適應性制造”理念，這是指數字設計和開放系統架構，允許頻繁更換軟件、傳感器和其它任務裝備。

他補充說，這款戰機“部署所需的人力和基礎設施將大大減少”，表明對地面設備的依賴減少，並且更易於維護。

美國空軍在一份新聞稿中表示，今天授予波音公司的合同，“將資助工程和制造開發階段，包括完善、集成和測試NGAD平台的各個方面”。“這一階段將生產少量測試飛機進行評估。合同還包括具有競爭力的低價初始生產選項”，這種方法類似於B-21轟炸機。

阿爾文對F-47的整體能力進行了霸氣描述。

“有了F-47，我們將加強我們的全球地位，讓我們的敵人措手不及，無法反抗。”他說，“當他們抬起頭時，他們只會看到那些敢於挑戰我們的人注定失敗。”
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