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日期: 2025-03-20 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大由於加拿大和美國之間的緊張關系持續升溫，加航繼續減少飛往美國航線的航班，並從夏季航班計劃中取消了一些飛往美國的航班。
根據 AeroRoutes 的報道，加航最新更新的加拿大至美國航班時刻表已包括從溫哥華國際機場（YVR）飛往美國的小幅航班削減。
這些削減將影響從溫哥華飛往華盛頓的杜勒斯國際機場（IAD）、休斯頓的喬治-布什洲際機場（IAH）和邁阿密國際機場（MIA）的航班。
在從溫哥華飛往華盛頓-杜勒斯的航班上，加航取消了每周的兩個航班，因此該航空公司計劃在 6 月至 8 月期間每周飛 5 個航班。
加航於 2023 年 6 月恢復了溫哥華和華盛頓-杜勒斯之間的航班，重新恢復了這條自 2004 年 8 月以來一直都未運行的航線。
與此同時，從溫哥華飛往休斯頓和邁阿密的航班也有消減，加航每周從這兩條航線上各取消一個航班，因此在 7 月和 8 月，加航每周分別安排了六個和三個航班。
到目前為止，削減航班並沒有影響到 9 月和 10 月的航班，加航仍計劃每天從溫哥華飛往休斯頓機場(每周七個航班)，每周四班飛往邁阿密。
加航雄心勃勃的跨國計劃於 2024 年 12 月公布，當時加航宣布其從溫哥華出發的美國航線網絡將從 2025 年夏季提供 "最全面的跨國航班時刻表"。
當時，加航宣布了從溫哥華飛往美國田納西州的納什維爾國際機場（BNA）、美國北卡羅來納州的羅利-達勒姆國際機場（RDU）和美國弗羅裡達州的坦帕國際機場（TPA）的航班，以及飛往美國德克薩斯州的奧斯汀伯格斯特龍國際機場（AUS）、丹佛國際機場（DEN）和邁阿密的額外航班。
Photo: Air Canada
加航收入與網絡規劃執行副總裁兼貨運部總裁 Mark Galardo 說，隨著新航線的開通和運力的增加，加航繼續鞏固其作為加拿大與美國之間主要航空公司的地位。
然而，最近美國總統特朗普日益激進的言論澆滅了加拿大人赴美旅游的興致，他不僅對加拿大進口商品征收關稅，還將加拿大稱為 "第51個州"，並稱現已卸任的加拿大總理賈斯汀-特魯多（Justin Trudeau）為 "州長"。
特朗普的言論除了引發不必要的經濟不確定性，還導致很多加拿大人表示，他們在 2025 年不再赴美旅行。
根據加拿大統計局發布的全國旅游調查報告，2024 年第三季度，加拿大人在 7 月至 9 月期間赴美旅游達 800 萬人次，同比增長 16.1%。其中一半以上（51.2%）的旅行是為了休閒旅游，另有 22.5% 的旅行是為了探親訪友。在該季度，加拿大人每次赴美平均花費 804 加元（558.8 美元），平均停留時間為 2.6 晚。
REF:https://simpleflying.com/air-canada-reduces-service-3-us-...- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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