關稅動蕩 加國人真放棄去美國了嗎？
在關稅戰導致加美兩國政治局勢緊張之後，加航可能會調整部分航線。不過一位專家表示，大溫地區的居民可能不會注意到本地旅行的重大變化—至少不會立即發生。
在特朗普總統宣布對加拿大商品征收大規模關稅後，很多加拿大人不再前往美國旅行。許多經常去迪斯尼樂園、夏威夷、拉斯維加斯等熱門春假目的地的游客將目光投向了墨西哥、中美洲和加勒比海地區，其他人則選擇在加拿大境內旅行或留在國內。
加航的一位發言人稱，該公司預計飛往美國的一些航線會放緩，但目前還沒有看到任何變化。
他們說："在美國的近期預訂中，我們沒有看到任何重大的放緩，也沒有看到任何實質性的東西會改變我們對市場的看法"。
不過，這家加拿大最大的航空公司可能會主動調整戰略，以反映旅客態度的變化。 "如果我們能夠降低風險，並采取一些主動措施，將運力轉移到其他領域，我們就會看到優勢。我認為在這種情況下，這是正確的舉措"。
加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）表示，該公司已經看到加拿大人購買了更多美國以外的旅行機票。
"西捷航空已經觀察到加拿大旅客的預訂從美國轉向了墨西哥和加勒比海等其他陽光目的地"，發言人朱莉婭-凱澤（Julia Kaiser）說，"西捷航空仍然專注於了解人們想去的地方，我們將繼續飛往有需求的地方。加拿大和美國游客的互訪對旅游業非常重要，因為這將推動邊境兩側的經濟發展"。
Flair 航空公司沒有就此問題發表評論。
溫哥華可能不會立即看到航班的實質性變化
Anthony Perl 博士是SFU大學（Simon Fraser University）的城市研究和政治學教授。他說，關稅戰已經影響了加拿大和美國之間的旅行。不過對航空業的影響在加拿大各地的分布並不均勻。
"這實際上取決於我們衡量的范圍和重點"，Anthony 博士說，"在許多方面，溫哥華與加拿大其他地區不同。 我們是加拿大主要的游輪港口。除非情況發生重大變化，否則大多數游輪乘客都來自美國，而且他們大多乘坐飛機前來"。
加拿大廣場去年迎來了破紀錄的游輪季，在 2024 年 3 月 11 日至 10 月 29 日期間接待了 130 多萬名乘客。根據溫哥華港務局發布的《經濟影響研究報告》，游輪業為當地經濟帶來了 11 億美元的驚人收入，每位乘客平均在酒店、餐館、購物、旅游和當地景點消費 450 元。
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