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日期: 2025-02-16 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大
但是,在經歷這種非常規的生活兩年後,這名加拿大西部大學 (UCW) 的營銷教授表示,他已經厭倦了長途通勤。
他在接受Daily Hive采訪時說:“我討厭飛機”,“我這輩子都不想坐飛機”。
Nassirian 每周飛往溫哥華工作,而他的妻子和孩子則留在埃德蒙頓。
起初,他對這個策略感到滿意,因為這家人更喜歡住在獨立屋裡,孩子們可以在外面玩耍。
但是在空中通勤已經讓他筋疲力盡。他意識到,住在一個城市,在另一個城市工作並不是一個可行的長期解決方案。
他表示一方面一小時的飛機航程與一小時的車程不同,航班通勤時間還需要算上去飛機場和離開時飛機場的時間,以及安檢和等候時間。
此外,埃德蒙頓和溫哥華之間的航班總是擠滿了人。
更重要的是,Nassirian 的收入沒有去年那麼多。聯邦政府在 2024 年對國際學生入學人數制定了更嚴格的上限。留學生的大幅減少影響了很多學院的收入,從而影響了老師的收入。
當他從大學工作中賺取 220,000 至 240,000 加元時,在省份之間飛行是有意義的。現在他的教學收入接近 90,000 加元,犧牲變得更加困難。
此外,隨著孩子們的成長,遠離家人是很困難的。
他的 UCW 合同在年底到期,他開始尋找下一個機會。他決定在同一座城市生活和工作。
"如果我在溫哥華找到一份工作,我肯定會搬到溫哥華",他說,"如果我們必須住在公寓裡,那就住公寓吧。 這理想嗎? 但如果你沒有工作來支付賬單,你也就沒有了家"。- 加西網版權所有,未經授權或許可,嚴禁轉載或摘錄
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