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日期: 2025-02-11 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大（加西网综合）随着加美关税战的开始， 加拿大政界人士希望针对特斯拉开征关税。
其中 ，NDP驵勉诚（Jagmeet Singh）--对特斯拉征收 100%的关税（以及为道奇 Charger Daytona EV 和克莱斯勒 Pacific Hybrid 提供 1 万元的退税）。
竞选自由党党领的方慧兰--100%特斯拉关税。
多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow ）- 终止多伦多的特斯拉出租车补贴
与此同时，保守党党领博励治（Pierre Poilievre）则邀请特斯拉在加拿大开设工厂。
两位网友留言也超有意思。
新民主党NDP于周一做出了新的竞选承诺：对特斯拉电动汽车征收关税，恢复联邦电动汽车退税，如果消费者购买加拿大制造的插电式汽车，退税将翻倍。
新民主党领袖驵勉诚（Jagmeet Singh）正在加拿大的汽车之都和边境城市 温莎进行竞选活动。
驵勉诚告诉记者，如果特朗普兑现对所有加拿大商品征收关税的威胁，新民主党联邦政府将对所有特斯拉产品征收100%的贸易税。
特斯拉是世界领先的电动汽车电池和其他电动汽车相关技术制造商之一。其首席执行官埃隆-马斯克是特朗普的高级副手之一，领导着政府效率部。
驵勉诚对记者说：“埃隆-马斯克一直对我们的国家大肆攻击。我们不会听之任之。所以，如果你要向我们开炮，我们就会反击。"。
加拿大已经对来自中国的电动汽车征收 100% 的关税
驵勉诚还表示，新民主党将支持消费者承诺购买国产产品，尤其是价格昂贵的产品。
新民主党提议恢复联邦电动汽车退税，并将加拿大制造的电动汽车退税提高到1万加元。
目前在加拿大组装的电动汽车很少。自 2016 年以来，Stellantis 的北美工厂一直在生产克莱斯勒 Pacifica 小型货车的插电式混合动力版，最近，纯电动道奇 Charger 2024 也开始在经销商处销售。
和所有汽车一样，电动汽车的价格差异也很大，根据加拿大汽车协会的数据，在加拿大，入门级电动汽车的价格约为 4 万元，而豪华车型的价格则在 18 万元以上。加拿大以及魁北克省和BC省等省都规定了电动汽车的销售任务。
今年 1 月，联邦政府宣布，由于 “兴趣激增 ”导致资金耗尽，“零排放汽车激励计划”（iZEV）将在原定 3 月结束日期之前 “暂停”。
该计划为购买电动汽车的客户提供最高 5,000 元的补贴。一些省和地区继续提供自己的电动汽车退税。
新民主党汽车战略和加美边境关系评论员布莱恩-马斯（Brian Masse）表示，在加拿大面临特朗普关税威胁之际，该党正在发起 “攻势”。
“毫无疑问，加拿大人很担心。我们也很担心，但我们不能坐以待毙。”- 加西网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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