懵了!华裔被加航突然取消回国机票
加西网编译报导：试想一下，你订了往返机票，你也确实坐了前半程的航班，但当你准备乘坐返程航班时，航空公司却告诉你返程机票被取消，因为他们认为你没有乘坐前半程的航班，将你当作误机处理，你会是怎样的心情？
明明坐了航班，怎么的就成了没坐呢？
设想一下发生了空难，某人乘坐了遇难的航班，航空公司却认为他并没有乘坐，那么这个人就凭空消失了？
华裔Siok Har Lim 就遭遇了被当作误机的情况。
据CBC报道，Lim 去年 11 月进行了一趟欧洲之行，她感到颇为紧张，因为她不是一个经验丰富的旅行者，也从没去过欧洲，而且她几乎不会讲英语，更不用说德语、匈牙利语等。
刚开始，Lim在德国和匈牙利的旅程还颇为顺利，但当她抵达布达佩斯机场乘飞机回家，得知加拿大航空公司取消了她的回程航班时，她懵了。
Lim 说：“我非常害怕，不知道该怎么办”。
在一番混乱之后，加拿大航空的一名工作人员解释说，Lim 的机票被取消是因为她显然没有乘坐从慕尼黑到柏林的早期航班，并被视为“误机”。
“我不明白为什么加航会那么说”，Lim 回忆道，“因为我确实登上了那趟航班”。
她还有她在柏林拍的照片为证。
由于不想独自滞留在国外，而且距离她的航班起飞只有一个小时，Lim 被迫以 2,550 加元的价格购买了一张新机票回家。
由于她是一名收入有限的老年人，这么一大笔支出对她来说真的很有压力。
CBC Go Public 了解到，加航还错误地认为另外五人在另外三次旅行中 "没有出现"，取消了他们的返程机票，并拒绝接受登机牌等证据，甚至拒绝接受在飞机上拍摄的可以证明他们没有错过早先的航班的自拍照。
这些事件引起了人们的关注，因为航空公司需要确切知道飞机上有多少人以及他们是谁。
纽约州波茨坦克拉克森大学工程与管理学副教授约翰-米尔恩（John Milne）说："如果这是一个系统性问题，比如他们的计算机系统不能相互通信，他们就应该把问题解决掉。
“与此同时，当您知道记录不可靠时，您如何能……取消人们的返回航班？”。
米尔恩说，在极端情况下，这些信息更为重要，例如上个月在华盛顿的美国航空公司的航班坠毁，“如果飞机坠毁而航空公司实际上并不知道船上的每个人怎么办？”。
加拿大航空的发言人说，在每种情况下，由于“人为错误或技术故障”，客户的飞行“未正确记录”。
他坚持认为没有安全问题，因为乘客在登机前经过机场安全检查，不得不在门口验证他们的身份。
他没有谈到在紧急情况下不知道航班上有多少人的影响。 他也没有解释为什么加航无视相反的证据，继续坚称乘客不在之前的航班上。
去年9月，加拿大航空在从多伦多飞往佛罗里达州坦帕市的航班上也被错误地视加思·杰克逊（Garth Jackson）为“未出现”，并取消了他的返程航班。
即使是在他在飞机上拍摄的自拍照也不足以说服加拿大航空公司是该公司犯了一个错误。他被迫买一张新票回家。
同样，德扬-拉特科夫（Dejan Ratkov）也提供了证据--登机牌、行李标签和一张自拍照，照片中他的家人就在那架据称于 2022 年 3 月错过的飞机上。 但航空公司坚称他们不在飞机上。
温哥华的克里斯托弗·贝利（Christopher Bailey）对2023年10月的“未出现”感到非常生气，这使他花了1,070加元，他将加拿大航空公司告到了小额索赔法院。
在法庭上，法官对加拿大航空进行了谴责，并在判决书中写道，贝利拥有比大多数人更多的证据--包括他在蒙特利尔飞往圣约翰航班上的登机牌，以及在飞机上订购饮料的收据--来证明他没有 "不出现"。
法官写道："很难想象一个人还能提供什么其他证据"，"然而，加拿大航空公司通过拒绝退款继续采取[贝利]不是乘客的立场"。
法官判贝利可以获得 2000 加元赔偿。
加拿大航空公司发言人说，该公司“正在与这些客户道歉”和“纠正这种情况”。
发言人告诉Go Public，此类事件“极为罕见”，但加拿大航空公司正在“努力减轻此类事件”，并在再次发生的情况下“增强我们的客户处理”。
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