一夜之間,開工大吉變成開年暴擊

日期: 2025-02-07 | 來源: 豹變 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
尤其是2022年上線的TEMU，通過全托管模式在美國市場迅猛鋪開。全托管模式下，平台方將包括倉儲、物流在內的一系列環節攬在自己身上，商家只需要提供產品。疊加小額免稅的關稅優惠，TEMU用全托管模式放大了價格和供應鏈效率優勢。

2023年超級碗上，TEMU用一段廣告，把9.9美元包郵“像億萬富翁一樣購物”帶到美區，當天APP下載量激增45%，開啟了一段陡峭的增長曲線。

數據顯示，2024年美國最低限額進口包裹數量超過13億件，而這一數字在2015年為1.39億件。

不過危險信號也在不斷釋放，近年來美國政府一直嘗試收緊這一政策。2024年9月，拜登政府曾發布公告，縮小小額豁免政策的覆蓋范圍，同時實施更嚴格的監管措施。

實際上，包括TEMU、SHEIN等在內的中國跨境電商平台，此前也開始嘗試模式重構，

在海外建本地倉，擴大本地貨盤，拓展半托管模式。

SHEIN已在美國印第安那州懷茨敦市和南加州有兩座分配中心，方便開展海外市場本地備貨，提升配送時效。

與走國際小包相比，重量大的商品提前備貨海外倉可以節省部分物流成本，更重要的是，海外倉更具物流時效優勢，能降低履約風險，這也正是過去一年跨境電商平台們推進的方向。

此前亞馬遜通過FBA模式，讓賣家提前發貨到亞馬遜的美國倉庫，再本土發貨，最終邁過了時效和品類這兩道門檻。一位亞馬遜FBA商家對《豹變》表示，因為自己發的是大貨，必須要交稅清關，目前還沒影響，但因為關稅增加，長期終端還是會加價的。

此外，半托管模式在2024年成為跨境電商平台們集體轉向的目標，有航空運力飽和，商品品類受限、大件重件產品因運費問題難以入駐等多重因素的推動，也繞不開小額免稅可能馬上收緊帶來的沖擊。

半托管模式下，一些平台將物流、運營等一部分環節放開，給商家自己去做。如果放到當前小額免稅取消的語境下，平台不用承擔增長的物流成本和履約不確定性。

不過，即便早有准備，但是大船調轉方向的角度仍有限，還是撞上了快速來臨的風暴，此番關稅沖擊仍舊在所難免。

花旗分析師的一份報告預測，TEMU的本地倉庫計劃只占整體業務的一小部分，到2024年底，本地倉庫的商品交易總額僅為美國交易額僅貢獻20%左右。

對於更靈活的中小跨境賣家們，也可以自行對接第三方商業倉，提前將貨物批量運至海外倉，通過本地發貨降低單件的履約成本。不過，

這其中的運輸、倉儲、囤貨風險，帶來更高的經營門檻，如何算平這本賬還得在實踐中摸索。

黎明告訴《豹變》，自己屬於手工定制，需要根據客戶的信息來做，實際上很難匹配海外倉，“海外倉更適合普貨。”

有一些跨境賣家試圖將重點轉移到美區以外，也有不少分析認為，中國制造整體的低價優勢還在。中信證券在其研報中表示，以TEMU40美元客單價包裹為例，若不考慮成本在產業鏈傳導，關稅變動對終端定價帶來的定價壓力為26%，TEMU與亞馬遜同款商品價格差或將從40%縮窄到27%。

只不過，對跨境產業鏈上的每一個主體來說，都要與風暴正面硬碰硬。
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分類：美國新聞

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