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日期: 2025-01-17 | 來源: 快科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
不過遺憾的是,一級火箭在回收過程中失去遙測,回收失敗。
新格倫火箭2012年開始研發,最初計劃2020年發射,但一直推遲,因此得名“新鴿倫”。
火箭直徑7米,高約98米,可重復使用的兩級重型火箭,一級采用7台自研的BE-4發動機,甲烷和液氧燃料,總推力1746噸,二級采用2台自研的BE-3U發動機,液氧液氫燃料。
火箭起飛質量1500噸級,運力為近地軌道45噸、GTO軌道13噸。
回收方式和SpaceX的獵鷹系列一模一樣,都是一級助推器再入大氣層後,點燃部分發動機減速,最後點燃發動機進行最後懸停,降落在海上平台。
有趣的是,這次的一級火箭有個名字“So You're Telling Me There's a Chance”,顯然並沒有抱太大希望。
好消息是,二級火箭和模擬載荷都進入了軌道,近地點2400公裡,遠地點19300公裡,軌道傾角30度。
藍色起源之前的“新謝潑德”火箭曾於2015年4月發射並成功回收,而馬斯克的獵鷹9號前幾次回收都不順利,貝索斯還曾經嘲諷馬斯克,兩人就結了梁子。
沒想到,獵鷹系列越來越順利,已經極為成熟,馬斯克也搶走了世界首富的寶座。
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