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日期: 2025-01-12 | 來源: 美國之音 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國商務部工業與安全局(BIS)1月2日罕見的發布了一份擬議規則制定的預告 (ANPRM),征求公眾意見,以便為可能制定的規則提供資訊。該規則旨在確保無人駕駛飛機系統(UAS)或無人機的資訊和通訊技術與服務(ICTS)供應鏈的安全和保障。聲明說,來自中國和俄羅斯的威脅“可能使我們的對手能夠遠端存取和操縱這些設備,從而暴露敏感的美國數據。”
中國無人機壟斷美國市場
根據《麻省理工科技評論》報道,中國在世界無人機市場占據主導地位,尤其是大疆創新在消費級無人機中擁有超過90%的市場份額和超過75%的美國無人機市場。
在美國,無人機被廣泛用於政府部門和私人企業,從物流、農業耕作到建築、能源、電訊和保險業。建築公司用無人機對建築物和基礎設施進行遠端檢查。電影制作人使用無人機從空中拍攝照片和影片。農民用無人機播撒種子和噴灑殺蟲劑。快遞公司使用無人機運送包裹。公共部門將無人機應用於緊急救援和執法目的。
位於密蘇裡州的農業噴霧無人機公司(Agri Spray Drones)自稱是北美最大的農業噴霧無人機以及相關技術的經銷商。該公司從2019年開始測試用無人機進行噴灑工作。 2020年1月到至今,該公司向美國45個州的農民銷售了2,000多架無人機,主要是大疆創新的產品。 1月2日,該公司剛與中國另一個無人機生產商極目(EAVision)建立了合作關系。
農業噴霧無人機的創辦人兼總裁泰勒·莫蘭德(Taylor Moreland)說,美國禁止使用和銷售中國生產的無人機將會對美國無人機行業和依靠無人機耕作的農民產生“毀滅性的影響。
他說,美國市場現在沒有能夠完全取代中國無人機的產品。
莫蘭德告訴美國之音:“因為在接下來的兩年,美國市場對農用噴灑無人機有很大很大的需求,我們談論的是數千架的需求。我從其他(美國)公司在那裡得到的情況來看,他們遠遠沒有達到這個生產能力。只有兩三家公司的無人機硬體完全來自中國以外的地方。他們花在這些無人機上的成本在25萬美元以上,而且它們還沒上市。所以,這不是要花多少錢的問題,而是不可能的問題。 ”
布倫丹‧史都華(Brendan Stewart)是美國紅貓公司的監管事務副總裁。該公司旗下擁有Teal和FlightWave兩個無人機品牌,主要專注於軍用無人機的研發與制造。
史都華告訴美國之音,造成美中無人機的價格差的原因之一是美國的生產規模小。
他說:“目前,大多數美國制造商每月生產數百到數千台無人機,而中國制造商每年生產數到數百萬台無人機,再加上中國國企給無人機生產商提供投資,使它們能保持低廉的價格。”
中國制造業無可取代?
史都華說:“美國每個無人機制造商都有一兩個零件來自中國。我們今天在中國采購的零件非常簡單,例如塑膠模塑件,螺旋槳復合材料,這些零件在美國的供應鏈非常有限。”
他說,紅貓公司已經開始更換中國生產的零件,以便在禁令開始後減輕供應鏈中斷,這個過程大概需要幾個月的時間。
莫蘭德說,不是所有的零件都能很容易就被替換。
他說:“碳纖維部件,鋁部件,塑料部件,油箱等等,這些都是相對簡單的。 美國制造業有能力做到這一點。但是其他部件,和這些組件的原材料,比如電機,電子調速器,電子設備。這些都是專門為這些大型無人機設計的。美國沒有很好的制造基地來生產這些特定組件,所以這需要一些時間來建立。 ”- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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