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日期: 2024-12-19 | 来源: 美国之音 | 有0人参与评论 | 专栏: 富士康 | 字体: 小 中 大
台湾的国家通讯社中央社星期四(12月19日)报道,鸿海集团(Foxconn)的一名高管正与法国汽车巨头雷诺(Renault)洽谈收购其持有的日本汽车制造商日产(Nissan)的大部分股份;此前,日产汽车拒绝了鸿海直接投资的询问。
雷诺为日产的最大股东。日产官方网站显示,雷诺在1999年出资,成为其最大股东。日本经济新闻、读卖新闻等日媒报道,雷诺在1999年出资取得陷入经营不善的日产43%股份,但日产与雷诺于2023年11月修正双方资本关系,达成相互持股15%的协议,促使雷诺阶段性释出持有的部分日产股份。
据报道,截至今年9月雷诺还有22.8%的日产股份存放在法国信托银行。鸿海似乎正锁定希望取得这些股份、以便能参与日产的经营。
日媒Diamond Online分析,雷诺本身和其在法国信托银行共持有日产约35%股份。
日本两大车厂本田(Honda)和日产传出正进行合并的初步谈判之际,台媒《经济日报》也报道,鸿海集团传出已派出团队前往法国与雷诺汽车协商,要买雷诺手上持有的日产“逾三成”股权、并取得日产控制权,粗估金额达新台币数百亿元。
郭台铭微笑未回应并购的询问
鸿海集团创办人郭台铭星期四出席台大癌医分院院庆,面对媒体提问对“对鸿海并购Nissan有何看法?”他仅微笑致意未回应。
中央社援引产业人士透露,前日产高管、现任鸿海集团电动车策略长関润(Jun Seki)及其团队目前正在法国与雷诺高管会晤,洽谈并希望雷诺愿意释出所持有的日产股权给鸿海;関润得到鸿海董事长刘扬伟的全权授权操盘。
一位知情人士向路透社透露,鸿海正在与雷诺进行谈判,拟收购雷诺在日产的“至少部分股份”,而関润正在法国就此进行谈判。
针对媒体询问置评的请求,鸿海星期四上午表示目前均暂无回应。路透社未能立即联系到雷诺发表评论。日产不愿发表评论。
日本媒体Diamond Online星期三报导,日产与日本汽车巨头本田(Honda)的合作备忘录附带的特殊条款,可能限制鸿海收购日产股权脚步。
产业人士:日产董事会将影响鸿海收购动向
产业人士向中央社表示,日产于下周一(12月23日)将召开董事会,以决定是否批准与本田合并的备忘录,而该结果将牵动鸿海计划收购日产股权的动向。
据报道,鸿海先前已计划收购日产部份股权,由董事长刘扬伟主导、関润负责实际操盘,向日产“直接表达”鸿海收购其股权的意愿,不过“日产并未同意”,因此鸿海将目标转向日产主要大股东雷诺汽车。
彭博社星期三报道,鸿海试图收购日产的控股权,这反而加速了日产与本田的谈判。日经新闻报道,这是因为日产担心面对鸿海的收购,让自身容易受到伤害。
日产过去经历了动荡的十年,其中包括2018年前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕,震惊各界。
上个月,日产宣布裁员9,000人,大幅下调销售预测,并表示将把全球产能削减20%。
鸿海正在寻求进军日本电动汽车市场,董事长刘扬伟在上个月的财报电话会议上表示,该公司正在与“两家日本汽车制造商”进行谈判,希望在未来几个月内签订合同,但没有提供细节。
鸿海一直在努力实现电子组装以外的多元化发展,其中包括进军电动汽车、半导体和服务器等领域。
日产和本田分别是仅次于丰田的日本第二大和第三大汽车制造商,两家公司正在就合作进行初步讨论,双方并于今年3月同意探讨在电动汽车领域建立战略合作伙伴关系。
如果本田和日产可以实现合并的计划,外界预期合并后的新实体将成为全球第三大汽车集团,汽车销量仅次于丰田(Toyota)汽车集团和德国大众(VW)集团。
(本文部分参考了路透社和法新社的报道。)- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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