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日期: 2024-12-13 | 來源: 美股研究社 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
馬斯克最近在X平台(也就是之前的推特)上舊事重提,還放話:如果特斯拉真成了全球市值第一的公司,比爾蓋茨的空頭倉位夠他破產幾次的。
這番言論,與其說是“攻擊”,不如說是馬斯克式的炫耀和挑釁。畢竟特斯拉如今的股價和市值,跟幾年前比爾蓋茨做空的時候比,簡直是天壤之別。
特斯拉股價今年飆升超過60%,市值突破萬億美元大關,穩居全球市值最高的汽車公司之列,距離全球市值最高的公司也越來越近。
反觀比爾蓋茨,當初看衰特斯拉的“賭注”顯然押錯了方向,如今只能眼睜睜看著特斯拉一路高歌猛進。
要說這幾年特斯拉的變化,也是翻天覆地,想當年,特斯拉也曾瀕臨破產,被不少人唱衰。
比爾蓋茨那時做空特斯拉,或許也是基於當時的市場判斷,可誰也沒想到,馬斯克硬是把特斯拉從死亡線上拉了回來,還一路做大做強,成了電動汽車行業的領頭羊。
特斯拉的成功,離不開馬斯克的“賭徒”精神和前瞻性的戰略布局。從Roadster到ModelS、Model3、ModelY,特斯拉不斷推出爆款車型,引領了電動汽車的潮流。
上海超級工廠的建成投產,更是讓特斯拉的產能大幅提升,滿足了全球市場的需求。
除了整車制造,特斯拉還在電池技術、自動駕駛技術等領域不斷投入研發,構建起強大的技術壁壘。
如今的特斯拉,早已不是當年那個掙扎求生的創業公司,而是市值萬億的行業巨頭。比爾蓋茨當初的做空,如今看來,更像是為特斯拉的成功做了墊腳石了。
而馬斯克的目標,遠不止於造電動汽車,他的野心,是要改變世界,從太空探索公司SpaceX到腦機接口公司Neuralink,再到人形機器人Optimus,馬斯克的布局涵蓋了未來科技的多個領域。
最近特斯拉發布了Optimus機器人的最新進展視頻,展示了機器人在復雜地形上行走的出色能力。
馬斯克預計Optimus會在2025年實現批量生產,並首先用於特斯拉內部場景。這預示著,馬斯克的機器人夢想即將照進現實。
如果說造電動車是馬斯克現在的工作,那麼搗鼓機器人、上天入地、連通人腦就是他未來的目標了。
說起來比爾蓋茨和馬斯克,都是科技領域的領軍人物,但兩人的性格和行事風格卻截然不同。
比爾蓋茨低調內斂,專注於慈善事業和解決全球性問題,馬斯克則高調張揚,喜歡挑戰傳統、顛覆行業。
而兩人之間的口水戰,也不僅僅局限於特斯拉的做空事件,從對疫情的看法到對人工智能的態度,兩人都曾公開表達過自己不同的想法。
這種分歧,與其說是個人恩怨,不如說是兩位科技巨擘對未來發展方向的不同理解。
未來兩位科技巨擘的競爭還會繼續,誰能笑到最後,我們拭目以待。
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