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日期: 2024-12-12 | 來源: 古老板的老巢 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
為什麼廣州這個一向以開放包容為特點的城市會突然失去理智?
就在12月8日，一件讓人哭笑不得的事情發生在廣州。
這天，廣州地鐵突然宣布要實行"人過門物過機"的新安檢規定。沒有任何預告，沒有任何征求意見，就這麼突然地來了。你以為這是在坐地鐵?不，這是在過海關。金屬探測器全身掃描、開包檢查，把每個乘客都當成了可疑分子。
結果呢?第二天周一早高峰，地鐵站外排起了長龍。人們在寒風中等待，怨聲載道。這出鬧劇持續了多久?也就十來個小時。到了周一晚上，一切又恢復原狀，仿佛什麼都沒發生過。
你以為這只是一個普通的決策失誤?錯了。這恰恰暴露了計劃經濟的本質。什麼是計劃經濟?就是用一個人的計劃，取代所有人的選擇。
想想看，每個坐地鐵的人都有自己的計劃。有人要趕飛機，有人要見客戶，有人要去上課，每個人對時間的需求都不一樣。可是現在呢?一個簡單的安檢命令，把所有人都趕到了同一條路上，所有人都必須遵守同樣的規則，所有人都要為了某個虛無縹緲的"安全"來犧牲自己的時間。
就好比你開了一家餐廳，生意特別好。突然有一天，政府跑來告訴你:"為了食品安全，從今天起你每道菜都要檢測三遍，顧客要等三個小時才能吃到。"你說這是在經營餐廳，還是在開醫院?
這就是計劃經濟的通病 ， 它永遠覺得自己比你更懂你的需求。它會說:"為了你的安全，為了你的健康，為了你的未來。"可它從來不問你願不願意。
更可笑的是什麼?這種自以為是的規定，最後連十個小時都沒撐過去。為什麼?因為它違背了最基本的經濟學原理， 稀缺性。每個人的時間都是有限的，你不能為了追求一個所謂的"完美安全"，就讓所有人付出無限的代價。
這個故事還沒完，廣州的政府部門好像突然得了一種"管理饑渴症":
你猜他們又出了什麼招?限制電動車只能跑15公裡。是的，你沒聽錯，就是每小時15公裡。這哪是在騎車?簡直就是在遛彎。
有意思的是，這個規定的起草人，廣州市電動自行車行業協會的黃秘書長是怎麼說的?他說:"這不是廣州首創，其他地方也這麼幹。"好家伙，這是什麼邏輯?別人跳井你也跳?歷史上曾經流行放血療法，難道現在醫院也要用這個治病?
更妙的是，他說:"為了騎手的安全，我們初期執法會人性化，給最低罰款。"等等，我沒理解錯吧?你先搞個不人性化的規定，然後說執法的時候會人性化一點?這不是承認規定本身就有問題嗎?
他們還說要"建議美團調整配送時間"。你看到問題了嗎?一個行業協會，憑什麼去幹預一個企業怎麼經營?這就好比你開了個飯店，街道辦來告訴你:"今天起，你們的菜必須要蒸兩個小時才能端給客人，為了食品安全嘛。"
讓我們算個賬:以前騎手一天送50單，月入8000， 限速15公裡後，一天最多20單，月入3000，減少的30單去哪了?消失了。 少賺的5000塊誰來補?沒人管。
你以為這就完了?不，這只是多米諾骨牌的第一張:
騎手收入下降80%，大量失業； 外賣送不到，餐館生意減少； 餐館倒閉，員工失業；電動車廠沒人買車，工人失業；平台公司收入銳減，股價暴跌。
會出現一系列災難性後果。
就像一個蝴蝶效應，一個看似簡單的限速令，卻能引發一連串的經濟震蕩。為什麼?因為市場經濟是個有機整體，你扯一根線，整塊布都會動。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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