連出昏招!廣州怎麼突然失去理智了?

日期: 2024-12-12 | 來源: 古老板的老巢 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
這個政策背後的真正問題是什麼呢？

為什麼這些政策如此荒唐卻還能出台嗎?因為決策者不用為後果買單。

想想看，如果一個企業家做錯了決策，會怎麼樣?

公司虧損，他要賠錢。產品不好，客戶會流失。服務差勁，競爭對手會超車。

但政府部門呢?

政策失敗了，他們不用賠錢。民眾受損了，他們不用負責。企業倒閉了，他們照樣升職。

這就好比一個人在打麻將，輸贏都是別人的錢，你說他會不會小心行事?當然不會。這就是為什麼他們能輕飄飄地說出"建議美團調整配送時間"這種話，反正成本又不是他們承擔。

更可笑的是什麼?他們說這是為了"安全"。我問你，到底誰更關心騎手的安全?

是騎手自己，每天在街上跑的人，還是坐在辦公室裡的"廣州爹"?

這就像有人說:"為了你的健康，以後每天只能吃白水煮菜。"且不說這決定權在誰，光是這個邏輯就很可笑。安全很重要，但是:

要不要為了安全把所有樓房都建成防空洞?

要不要為了安全禁止所有人開車上路?

要不要為了安全讓所有人都住平房?

說到底，這哪是在保護安全?這是在用"安全"作為借口，行管制之實。

就像那個突如其來的地鐵安檢，表面上是為了安全，實際上是在展示權力"看，我說安檢你就得安檢，我讓你等你就得等。"

記住一個最基本的道理 – 經濟學第一課就告訴我們:"世界上沒有免費的午餐。"任何政策都是有代價的，問題在於:

這個代價該不該付?

這個代價由誰來付?

付出這個代價值不值得?

這些政策會帶來什麼後果？如果真執行，後果很嚴重。

你知道一個城市是怎麼衰落的嗎?就是這樣一點點把活力管死的。

先說外賣這個行業吧。為什麼會有外賣?因為這是市場選擇的結果:

寫字樓的白領沒時間出去吃飯，餐廳想多賣一份外賣增加收入騎手想多跑幾單多掙錢。

大家各取所需，這才有了這個行業。現在好了，限速15公裡，這意味著什麼?

我給你算個賬:

過去30分鍾能送到的餐，現在要90分鍾

飯都涼了，菜都餿了

這還叫外賣嗎?這叫外等!

你說消費者會怎麼選擇?要麼帶飯，要麼忍著餓，要麼去擠食堂。

然後呢?

外賣單少了，騎手失業了！

餐廳生意差了，關門了！

電動車賣不動了，工廠倒閉了！

新業態沒了，城市在倒退！

有人說："那就改開汽車送外賣啊!"

這更可笑:成本直接翻幾倍，堵車更嚴重了，還污染環境。

這不是解決問題，這是制造新問題。

你知道最可怕的是什麼嗎?這種政策會讓整個社會倒退回去。以前我們說城市進步了，是因為:

分工更細了，效率更高了，選擇更多了。

但現在這些政策是在幹什麼?是在把社會推向自給自足，甚至逼著人人自己做飯吃。

最諷刺的是什麼?現在國家在強調: 要擴大開放、要發展新業態，要激發、經濟活力

結果廣州在幹什麼?在教全國人民如何把一個朝陽產業管死。

為什麼這事值得深思?因為它暴露了一個更大的問題 – 我們的一些政府部門究竟是在服務還是在管制?

你注意到一個細節沒有?每次出台這種政策，他們都喜歡說"為你好":

為了你的安全所以要安檢！
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分類：車行天下

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