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日期: 2024-12-12 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
育空地區小額索賠法院的一項嚴厲裁決得出結論,這對夫婦受到了航空公司的“可恥對待”。
凱瑟琳·麥克勞德 (Katherine L. McLeod) 法官寫道,加拿大航空公司多次違反《航空乘客保護條例》(APPR),使這對夫婦經歷了“可怕的經歷”。
APPR 規定了航空公司在航班取消、延誤和行李損壞等問題上對乘客的義務。
他們為三個孩子安排了休假和托兒服務,因為他們將在古巴的一個度假村逗留 9 天,這次旅行定於 2023 年 2 月進行。
據稱這對住在育空地區的夫婦已經存了三年的錢,這樣他們就可以在沒有孩子的情況下度過第一次假期。
根據法庭文件,當他們抵達多倫多乘坐加航飛往古巴的航班時,他們發現該航班已超售。
乘客被告知,如果他們自願放棄座位,他們將獲得賠償並預訂當天晚些時候出發的美國航空公司航班,這最終可能會讓他們到達古巴。
裁決稱,加拿大航空公司承認,這種情況屬於“拒絕登機”。
原告決定接受這個提議,但幾個小時後發現他們沒有替代航班,而且沒有被告知原因。
這是這對夫婦為期三天的磨難的開始,裁決顯示,們被改道到蒙特利爾,以為那裡會有替代航班,結果卻被送回多倫多,然後又送到埃德蒙頓,加拿大航空公司沒有提供前往古巴的途徑。
法官發現,最初的拒絕登機導致了“巨大的壓力”,並且加航“完全沒有”履行其“溝通義務”。
APPR 規定,如果承運商為自願放棄超售航班座位的乘客提供福利,例如預訂其他航班,則必須在航班起飛前向該乘客提供書面確認。
這對夫婦沒有收到這個。
有一次,這對夫婦被告知加拿大航空公司已經為他們安排了越洋航空航班的機票,但當他們到達該航空公司在蒙特利爾的信息台時,工作人員對所謂的機票一無所知。
裁決說:“看來加拿大航空公司甚至沒有證據證明與越洋航空或美國航空公司有過溝通”。
加航辯稱,法院無權判決非補償性損害賠償,進一步延誤是由於其無法控制的天氣條件造成的,而且加航已經履行了其 APPR 要求,向原告每人支付了 2400 加元,作為拒絕登機的補償。 根據法律裁決,航空公司稱這是其在這種情況下唯一的經濟義務。
裁決稱,在原告提起法律訴訟後,加拿大航空公司償還了他們的部分自付費用,總共向他們支付了大約 1,800 加元的酒店和食品費用。然而,法官發現這並不能涵蓋他們的所有費用,例如預訂新航班前往新目的地的額外費用和他們的收入損失。- 加西網版權所有,未經授權或許可,嚴禁轉載或摘錄
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