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日期: 2024-12-08 | 來源: 超級生活 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大在加拿大與美國的邊境線上，鐵路運輸的入境檢查幾乎完全缺失！加拿大海關和移民工會(Customs and Immigration Union)主席馬克·韋伯(Mark Weber)直言，邊境服務局（CBSA）沒有基礎設施來檢查通過鐵路非法入境的毒品、人員或其他貨物。這一“安全漏洞”讓加拿大邊境的執法力度備受質疑。
鐵路入境成‘盲區’！
韋伯透露，通過鐵路入境的集裝箱和火車車廂幾乎從未受到檢查。
韋伯說道：：“我們根本不做任何相關檢查，也不知道火車帶來了什麼。”這種疏忽的代價可能非常高昂。
“可能是產品，也可能是人員進來，但是我們沒有進行這些搜索的基礎設施。……這確實是加拿大應該投資的東西。”
2009 年，加拿大邊境服務局的一份內部報告顯示，僅有兩名官員負責檢查每年大約 40 萬輛鐵路貨車和集裝箱。2019 年，安省警方在從墨西哥通過鐵路運往該省的新車備用輪胎中發現了近 200 公斤甲基苯丙胺。這些冰毒最先是由安省四個社區的汽車經銷店員工發現的，警方後來表示，這批毒品中的汽車還被運往魁北克和新不倫瑞克。
海港檢查率不到1%：非法毒品和槍支流入風險高
官方入境口岸人員和設備短缺意味著通過加拿大海港的集裝箱中只有不到 1% 被搜查，是否含有非法物品，非法毒品和武器流入風險極高。
以 BC 省為例，這裡已成為芬太尼產品和設備的重要入口點，而政府的執法力度卻與經典電影《碼頭風雲》中描繪的“疏漏與腐敗”類似。
韋伯表示，對於跨境鐵路運輸來說，這一比率甚至更小。
由於美國當選總統唐納德·川普(Donald Trump)呼吁嚴厲打擊北美地區的非法移民和販毒活動，加拿大的邊境安全受到了更加嚴格的審查。
川普威脅要對來自加拿大和墨西哥的所有商品征收 25% 的關稅，除非這兩個國家解決非法進入美國的難民及毒品。
人力與設備雙短缺：邊境執法“鞭長莫及”
但韋伯表示，持續的人手短缺和對機場自助申報亭等新技術的日益依賴意味著加拿大無法正確篩查入境物品。
韋伯提到，CBSA 目前至少缺少 2.000 至 3.000 名工作人員。該職責除了執行官方入境點的任務外，還包括收集情報、搜查跨境車輛和集裝箱，以及查找和驅逐非法入境者。
上一屆保守黨政府在 2012 年削減了 1.100 個 CBSA 職位，韋伯表示，自 2015 年自由黨上台以來，這些職位就沒有再恢復。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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