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日期: 2024-12-04 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大位於盧森堡的歐盟統計局(Eurostat)4日表示，2022年，中國市場吸收了歐洲汽車工業出口附加值的21%，超過美國（20%）和英國（13%）。自2010年以來，中國的份額幾乎翻了一番，從12%增至21%。
2022年歐洲汽車工業為非歐盟消費者帶來的總附加值為789億歐元，比2010年增長54%，但比2015年下降7%。
相反，2022年非歐盟汽車行業對歐盟市場的附加值達到346億歐元，比2015年增長47%，比2010年增長124%。中國生產商貢獻了這一附加值的大部分（16%） ），領先於日本(专题)人（15%）和韓國人（10%）。中國的份額大幅增加，從2010年的9%增加到2022年的16%。
2024年10月底，歐盟正式對中國產電動汽車加征關稅後，歐盟委員會表示，將繼續與中國就解決爭端進行談判。雙方在過去一年中進行了八次會面。但歐盟官員表示，雙方仍然存在“重大分歧”。
一些中國車企（如比亞迪）已通過在歐盟或位於歐洲自由貿易區的土耳其設立工廠來應對關稅。另一家中國汽車制造商零跑汽車與斯特蘭蒂斯（法國品牌標致和雪鐵龍，以及美國品牌吉普和克萊斯勒的所有者）成立了合資企業，這將使該公司能夠在歐洲的工廠生產電動車型。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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