海平面上升溫哥華機場災難性威脅

日期: 2024-12-02 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華機場 | 字體: 小中大
加西網編譯報道：根據加拿大參議院的一份新報告，海平面上升可能對溫哥華國際機場造成災難性的影響，該報告研究了氣候變化對全國關鍵基礎設施構成的風險。

上周發布的報告題為《緊急：在加拿大關鍵交通基礎設施中建立氣候適應能力》，報告包括代表不同氣候相關挑戰的四個案例研究：新斯科舍省和新不倫瑞克省之間的奇涅克托地峽、加拿大北部、五大湖聖勞倫航道以及溫哥華的機場和溫哥華港。

報告稱，對於溫哥華機場來說，主要威脅是海平面上升和降水增加帶來的洪水，以及地震。

溫哥華機場是加拿大第二繁忙的機場，建在列治文菲沙河（Fraser River）的海島上，周圍環繞著堤壩系統，可保護其免受洪水和侵蝕。

維多利亞大學（University of Victoria）的氣候科學家張學斌（Xuebin Zhang，音譯）博士告訴委員會，預計到2100年，BC省的海平面將上升超過一米，而氣溫每升高一度，極端降水預計將增加約7%。

“海平面上升和極端降水增加的結合將導致更嚴重的洪水”，他說，“人們對這一預測的信心非常高”。

據CTV報道，UBC大學的景觀設計師Kees Lokman告訴委員會：“我要提到溫哥華的 YVR 機場，因為它位於洪泛區。這意味著海平面上升、風暴潮、不斷變化的天氣模式和潛在的地震可能會嚴重影響機場的功能和運營能力”。

“這引發了這樣一個問題，即如果機場連續幾天或幾周不運營會發生什麼”。

機場管理局表示，它正在全力推進升級堤壩和排水系統的項目。

溫哥華機場管理局機場開發和資產優化副總裁 Christoph Rufenacht 告訴委員會，預計未來幾年將投資高達 6000 萬加元來加高堤壩，並投資高達 2500 萬加元用於泵站的改善。

Rufenacht 說：“我深信，憑借我們已經制定的計劃和我們正在繼續執行的投資計劃，我們能夠在未來幾十年內以可靠、可預測和有彈性的方式運營這座機場”。

至於溫哥華港，報告指出，它比機場更不容易受到氣候變化的影響，因為海運碼頭對天氣事件的抵抗力更強。

但該委員會的發言人對服務於該地區港口的公路和鐵路表示擔憂，這些港口近年來遭受了嚴重且代價高昂的打擊。例如，2021 年的大氣河流事件使BC省的供應鏈陷入停頓。

報告中提出的另一個主題是不同司法管轄區之間需要更好的合作。在許多情況下，卑詩省的基礎設施管理是由市政府、省政府、聯邦政府、國有公司和私營部門共同完成的。

報告寫道：“在加拿大最大的機場，聯邦政府擁有土地，但將其出租給負責運營機場的非營利性機場當局”，“在委員會看來，對誰來支付費用設定明確的期望是推進這一緊急政策文件的任何努力的關鍵組成部分”。

參議院委員會最後提出了一些建議，指出 "目前的努力是分散的；沒有全國性的協調，沒有具體的計劃，也沒有可預測的資金，但迫切需要采取行動"。

它建議聯邦政府列出一份加拿大最重要的交通基礎設施清單，並 "制定一項具體計劃 "來保護這些基礎設施，為適應氣候變化提供資金。

在地方層面，參議院建議政府 "立即就保護海島免受風暴潮和水位上升影響的問題展開磋商"。
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