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日期: 2024-12-02 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
(來源:Department of National Defence)
2023 年 6 月 20 日,CH-147F 支奴幹直升機在佩塔瓦瓦加雷附近墜毀時,大衛·多馬加拉上尉和馬克·拉魯什上尉死亡。
兩名飛行工程師受了輕傷。
這架直升機的呼號為 Hammer 31,墜機時正在渥太華河上空進行夜間訓練飛行。
周一,加拿大皇家空軍飛行安全局宣布了調查結論。一份聲明稱“未察覺的加速”和環境條件是導致渥太華河墜機的“重要因素”。
“飛行安全調查確定,當機組人員在河上開始轉彎機動時,飛機進入了持續但難以察覺的下降狀態”。
“在墜毀之前,機組人員都沒有意識到飛機的高度和/或下降速度,導致了受控飛行進入地形事故”。
國防部此前曾表示,這架直升機在訓練演習期間開始下降,並在“以高能量”撞擊渥太華河時向左轉。 據稱,調查的重點是人為、技術和環境因素。
飛行安全總監讓-弗朗索瓦·高文 (Jean-Francois Gauvin) 上校在一份聲明中說:“這次事故不是由單一因素引起的,相反,多種因素導致 Hammer 31 的所有機組人員無法識別空間定向障礙,導致持續下降直到水撞擊”。
“在 16 個月的時間裡,我們徹底分析了大量數據,並與合作伙伴密切合作,以確定其他影響因素。提供了幾項建議,以幫助防止將來發生類似事故”。
該報告提出了幾項修改 CH-147F 出版物的建議,包括建議在夜間在離水面 200 英尺以下運行時強制使用自動化 Level-3(原生模式數字自動飛行控制系統)。該報告還提出了改進應急響應准備的建議。- 加西網版權所有,未經授權或許可,嚴禁轉載或摘錄
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