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日期: 2024-12-02 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
(来源:Department of National Defence)
2023 年 6 月 20 日,CH-147F 支奴干直升机在佩塔瓦瓦加雷附近坠毁时,大卫·多马加拉上尉和马克·拉鲁什上尉死亡。
两名飞行工程师受了轻伤。
这架直升机的呼号为 Hammer 31,坠机时正在渥太华河上空进行夜间训练飞行。
周一,加拿大皇家空军飞行安全局宣布了调查结论。一份声明称“未察觉的加速”和环境条件是导致渥太华河坠机的“重要因素”。
“飞行安全调查确定,当机组人员在河上开始转弯机动时,飞机进入了持续但难以察觉的下降状态”。
“在坠毁之前,机组人员都没有意识到飞机的高度和/或下降速度,导致了受控飞行进入地形事故”。
国防部此前曾表示,这架直升机在训练演习期间开始下降,并在“以高能量”撞击渥太华河时向左转。 据称,调查的重点是人为、技术和环境因素。
飞行安全总监让-弗朗索瓦·高文 (Jean-Francois Gauvin) 上校在一份声明中说:“这次事故不是由单一因素引起的,相反,多种因素导致 Hammer 31 的所有机组人员无法识别空间定向障碍,导致持续下降直到水撞击”。
“在 16 个月的时间里,我们彻底分析了大量数据,并与合作伙伴密切合作,以确定其他影响因素。提供了几项建议,以帮助防止将来发生类似事故”。
该报告提出了几项修改 CH-147F 出版物的建议,包括建议在夜间在离水面 200 英尺以下运行时强制使用自动化 Level-3(原生模式数字自动飞行控制系统)。该报告还提出了改进应急响应准备的建议。- 加西网版权所有,未经授权或许可,严禁转载或摘录
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