4S店倒闭潮下又有一个行业亮黄灯

_NEWSDATE: 2024-12-01 | News by: 无相商业趋势 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
1

早在去年，我们就预言了4S店的跑路潮，劝大家要小心自己的4S店突然倒闭。

目前来看，情况比我们想象的更严重。

今年上半年，退网的4S店接近2000家，对比去年全年倒闭2600家，速度还在增快。

虽然下半年的数据还没出来，但已经有多个省市的消保委发布提醒，要消费者小心行事。

很多地方被爆出新闻，说银行连夜查封4S店展车，生怕经销商一夜跑路。

为什么曾经牛气冲天的4S店不行了？

我们过去的文章已经揭露：

1.在新的直销模式面前，传统燃油车的4S店模式，被大大压缩了利润。

2.新能源开启了价格战，众多4S的经销商卖一辆亏一辆，正常关店要赔偿大量员工工资，所以“跑路”已经成了一种避免扩大亏损的方式。

从新能源的销售模式变革看，未来卖车买车，可能会比网购更舒服——销售直接开车到你家楼下等你。

所以说4S店的消亡，几乎是大势所趋，没有办法逆转。

而在这个前提下，又有一个新情况出现了：

国产新能源的渗透率已经超过了50%，未来中国汽车市场将会出现以新能源为主导的格局。

而这也意味着有个行业即将被挂在天线杆上——汽修。

2

从数据上看，中国新能源车销量的零售渗透率，已连续四个月突破50%，而且份额不断扩大。

随着行业的发展，过去很多所谓的“充电难”、“易起火”等痛点，正在被解决，事故率也在降低。

而根据中国电动汽车百人会论坛上的预测，新能源车市场占有率将在2025年接近50%，而到2030年，将超过70%。

这就对当下的汽修行业，构成了严重的威胁。

就像房地产不行了，土木专业瞬间从热门变成冷门一样。

如果路上电车越来越多，这就意味着汽修行业的人才需求越来越少。

过去很多人去4S店，就是为了保养和维修。

但新能源的保养周期被大大拉长，难度也在缩小，不少还被机器替代。
- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！

Prev Page12 3 Next Page

在此页中阅读全文
分类：中国新闻

猜您喜欢