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日期: 2024-11-21 | 來源: 在人間 | 有0人參與評論 | 專欄: 寵物 | 字體: 小 中 大
“買這個品牌的衣服簡直和當年搶‘日本馬桶蓋’差不多。”有寵物主吐槽在官方網站上搶購熱門尺碼，比在12306上搶火車票更難，“網上每人限購3件，有狗友去日本玩的時候怒買了5件單價900塊錢左右的衣服”。
和寵物出行有關的品牌出現了炒價現象，蔣歆一口氣列出五六個世界各地的寵物品牌，她說，狗主人們把不再生產的顏色稱作“絕版”或者“限量“，比如一件“2020年限量色”的狗胸背（狗外出時用來掛牽引繩的裝備）原價300元左右，能炒到3300元——也就是幾根繩子幾片布。
“別買啦！停手吧！”寵物主群裡一位家長忍不住發出“剁手表情包”。另兩位群友回復：“消費主義又勝利了嗎？”“果然，買狗買貓的錢，只是首付而已。”
在家長們的努力下，小貓小狗的長途旅行變得容易起來，2024年某點評網站“必住榜”上榜酒店中，提供“寵物友好服務”的酒店數量同比去年增幅接近20%，“寵物友好酒店”相關的評價量增幅接近40%；深圳機場在全國率先開通寵物候機廳，候機廳裡設有專門讓小狗松開繩子玩耍的活動區域，機場負責人受訪時表示，“毛孩子”再也不是貨物，而是家庭的一員；航空公司也開始放開寵物和人同坐的服務，包括海南航空、祥鵬航空、西部航空在內的國內部分航空公司開始准許小體型寵物（肩高不超過35厘米）進客艙，一個航段單只寵物收費1399元（而2歲以下兒童票價僅是成人機票的一折）；攜寵出游旅行社開始為寵物團定制路線，成團後直接包機，拉著一飛機的狗和主人去往更遠的景點，比如去長白山看雪；中國高鐵也摩拳擦掌，2024年5月，中國鐵路客戶服務中心發布試探性氣球——一份“高鐵寵物運輸調查問卷”，開始詢問有沒有攜帶寵物出行的需求、期望寵物運輸定價標准、怎麼才能降低對其他旅客的影響等問題。
◎ 社交媒體上奔赴“詩與遠方”的毛孩子們
越來越多的寵物進入公共空間後，人與人之間的矛盾也出現了。比如，前述中國高鐵問卷就引起網民激烈的爭論，有非養寵人士堅稱“決不允許寵物上高鐵”，因為“人和所謂的寵物地位不一樣”，也有人認為“對動物毛發過敏的人應該得到照顧”，還有養寵人士建議“開通寵物專廂”；寵物主與寵物主間也有沖突，比如即便在公共場所必須牽繩的養狗管理條例之下，仍然有主人認為不牽繩無過錯，蔣歆今年報警不下5次，原因都是因為遇到不牽繩狗，“其中有次一個中年男性還想沖到我面前打我”，她無奈道。
近期一些矛盾沖突正在升級，2024年11月16日，廣東省寵物行業協會通報，廣州地區已確認有超過40只寵物狗因疑似被人投毒死亡，其中還包括一條考了狗醫生執照、常去養老院探望老人的撫慰犬Eddie，目前警方正在介入調查。“在寵物容易受到故意傷害這一點上，似乎很難有實質性的法律保障，這也是寵物主們最擔驚受怕的地方，”蔣歆說，他們都盯著北京65歲男性故意投毒殺死小區11只寵物狗的案子，這起惡性事件已經走到刑事立案，快到一審判決了。
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