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日期: 2024-11-09 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大(加西網綜合)從今天五月起，橫山輸油管道（Trans Mountain pipeline）終於把阿爾伯塔省的埃德蒙頓（Edmonton）的石油經超過1150 公裡地下管道輸送到BC省本拿比。
這條引起爭議的管道沿途經過大小社區、穿越數十個原住民領地，每天輸送近90萬桶石油到海邊油輪。
由於聯邦政府表示不想長久持有這個項目，預計可能啟動兩個過程進行撤資。
不過，國會預算官表示如果橫山管道（Trans Mountain pipeline）出售，聯邦政府將面臨潛在損失。
國會預算官PBO 在對這一爭議項目的最新評估中估計，橫山管道的價值低於其建設成本。
根據彭博社的報道，國會預算官周五表示，聯邦政府在出售橫山輸油管道時可能會面臨虧損，因為估計其價值低於建造成本。
預算監督機構在對這一有爭議項目的最新財務評估中表示，該輸油管道的評估價值可能在296億至334億元之間，具體取決於最初20年合同到期後的情況。
與此同時，5月份投入使用的輸油管道的建設成本為342億元，大大高於2017年的74億元估算。
PBO 的評估估值沒有考慮沉沒成本，如聯邦政府在 2018 年為購買該項目支付的 45 億元，也沒有考慮 2024 年之前的資本支出。
PBO 在報告中指出，政府是獲利還是虧損，取決於有人願意為其支付多少費用，並指出這其中存在諸多變數。
PBO 表示，潛在買家的數量、他們籌集資金的成本、出售的時間和方式、當時的市場條件、是否是公平交易以及集團是否會在出售中被優先考慮等因素都會影響潛在的出售。
但國會預算官PBO表示，如果按照 PBO 估算的價值出售，將面臨虧損。
“如果在 2024 年按照 PBO 計算的（現值）出售橫山管道系統，在償還未償負債後，剩余金額將少於股東權益。TMC 將不得不注銷股權余額並記錄虧損"。
對於估值估算，國會預算官PBO 表示，如果目前的合同在二十年後續簽，則估值較高，如果管道恢復到服務成本方案，則估值較低。
國會預算官PBO指出，加拿大能源監管局（Canada Energy Regulator）提出的方案顯示，到 2040 年代初，輸油管道可能會有相當大的剩余容量，這取決於在此期間采取何種氣候行動。
橫山管道將原油從阿爾伯塔省輸送到BC省海岸。跨山管道的擴建將現有管道的輸送能力提高了兩倍，增加了每天 59 萬桶的輸送能力，使管道的總輸送能力達到每天 89 萬桶。
橫山輸油管擴建暫時結束了多年來阻礙加拿大石油業發展的運輸瓶頸，有了新的能力將桶裝石油運出加拿大西部產油區。- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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