本质上还是一场生意 特朗普当选 马斯克收获几何?
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在分析人士看来，马斯克转而支持特朗普，是为了对冲风险和收获更宽松的环境，助力其产业创新，本质仍是生意。对于中国车企来说，虽然风险不小，但也有了一个重新商讨的窗口
北京时间11月6日，下午3点，美国共和党总统候选人特朗普宣布在2024年总统选举中获胜。
在这一场选举中，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克成为最活跃的拥趸，通过各种手段为特朗普摇旗呐喊。或受上述消息影响，被视作“特朗普概念股”的特斯拉（TSLA）盘前上涨12.57%，报价283.04美元/股。
事实上，主打可再生能源的电动汽车产业，恰恰可能是特朗普上台后的利益受损者。作为电动汽车巨头的特斯拉公司的掌门人，为何转而支持特朗普？为何说这背后或许也是一桩生意？
上一次，特朗普上台后，推出了高额的汽车进口关税，阻断了中国车企赴美发展的步伐，更让与中国车企合资的美国汽车企业遭遇了重创。如此，他若再度上台，中国的车企又会面临什么？
“利空出尽是利好。”在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，尽管特朗普可能延续高关税政策，但在许海东看来，这也为中国车企创造了谈判和转型的机会。
他补充称，今时不同往日，中国智能电动汽车好开又划算，产品竞争力很足，加上关税，对部分消费者仍有吸引力。他对《财经》分析称，相比拜登政府，特朗普或许更为务实——看重就业和产业回流。为此，手握技术和产品优势的中国车企，完全可以重启赴美建厂的谈判。
特斯拉，非典型特朗普概念股
美国总统选战正酣，伴随候选人特朗普的优势越发显着，一些“特朗普当选概念股”正变得越发活跃。
随着特朗普获胜，华尔街的分析师认为一些知名科技公司可能从中受益，石油、天然气和传统能源公司也被视为潜在的受益者。
在一水的“特朗普概念股”中，特斯拉（TSLA）是最特别的存在。因为，它所在的产业赛道更有可能因为特朗普上台，而遭遇利空。
“特朗普对于可再生能源和电动汽车并不感冒，他还曾抨击过民主党当政时期对电动汽车的补贴与支持。相比之下，哈里斯和民主党对电动汽车和可再生能源更为友好一些。”在美国当地观察选情的凤凰网国际主笔侯逸超如是对《财经》分析道。
“你问我未来美国街头上最可能看到的是什么车？我觉得，还得是传统燃油汽车。”他对《财经》补充称，在一场特朗普副总统的演讲集会现场，听到万斯如是说。
这并不让人意外，正是在特朗普的任期内，美国退出了《巴黎协定》。相比特朗普，民主党对可再生、环保、绿色等概念加身的电动汽车更友好。被视作全球电动汽车执牛耳的特斯拉，当年得到了政府大量的补贴和优惠贷款，早期销量也源自民主党票仓加利福尼亚州。
在过去两次总统选举中，马斯克曾都投票给了民主党人，2016 年投票给了希拉里·克林顿，2020 年投票给了乔·拜登。当时，他还反对特朗普退出《巴黎协定》。
然而，在过去的一段时间里，马斯克却调转方向，不断借助社交媒体和媒体平台发声，成为特朗普最活跃的拥趸之一。
2024年10月，埃隆·马斯克还曾承诺，在选举日之前，其创建的对特朗普持支持态度的美国政治行动委员会（America PAC），将每天随机向签署请愿书的人提供100万美元的奖励。这为他引来了巨大的争议。
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