未来天车站附近变样建2000套住宅

_NEWSDATE: 2024-07-16 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
(加西网综合)位于天车博览线（Expo Line）未来最东端终点站附近的兰里购物中心，即将进行大规模长期重建。

据DailyHive消息，当地开发商 Cedar Coast 和 Orion Construction 已向兰里市提交了一份申请，重新开发位于 203 街和 Douglas Crescent 交叉口东南角的 204 街 5501 号占地九英亩的土地。

它位于SkyTrain 未来的兰里市中心天车站和巴士总站以南约五分钟步行路程处，位于兰里市政厅和蒂姆斯社区中心正南。

该购物中心大部分建于 1970 年，目前的主要商家是 No Frills 杂货店和 McFrugal's Discount Outlet & Outdoors 商店。在显眼的十字路口旁边还有一栋独立的 Tim Hortons 大楼。该购物中心的一半（特别是北半部）用作地面车辆停车场。

该购物中心的多阶段重建项目名为 Cedar Langley，将把该地产划分为四地块，以穿过该地块的新公共道路延伸为界，每块代表至少一个单独的建设阶段。

兰里购物中心的 Cedar Langley 重建项目位于兰里市 204 街 5501 号，步行可到未来天车兰里市中心站。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心 Cedar Langley 重建项目现场。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

初步概念中确定了两种重建方案，第一种方案将产生 170 万平方英尺的总建筑面积，包括 1,851 套住宅和 237,000 平方英尺的商业办公和零售/餐厅空间。容积率 (FAR) 密度将达到地块面积的 4.37 倍。

第二种方案总建筑面积为 174 万平方英尺，包含 1,990 个单位和 122,000 平方英尺的商业零售/餐饮用途，容积率密度为 4.43。

相比之下，该购物中心现有的零售/餐饮用途的建筑面积达 140,000 平方英尺。

两种方案之间的主要区别在于西北地块的不同用途，第一种方案除了零售/餐饮用途外，还包含显着的办公用途，并在两栋混合用途建筑中提供 434 套住宅。西北地块的第二种方案将产生零办公空间、70,000 平方英尺的零售/餐饮用途和三栋混合用途建筑中的 563 套住宅。

东北地块包含三栋混合用途建筑，共有 523 套住宅和 52,000 平方英尺的零售/餐饮用途。

现有状况：

未来状况：

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

对于这两种方案，西北和东北地块内的所有建筑都将在整个地面层用于零售/餐饮用途，从而有效地激活该场地的公共领域。这包括在该场地北半部核心内的新南北街道上指定的“以行人为中心的零售和餐饮街”，该街道的尽头位于该场地南半部核心内的一个新公共公园。将有一家新的杂货店来取代现有的 No Frills 超市。

Integra Architecture 设计的应用程序写道：“穿过场地中间的‘商业街’将行人吸引到适合步行的购物和餐饮‘市场街’。”

至于西南和东南地块，这些阶段将 100% 为住宅。这两个最南端的地块将各包含两栋建筑，共 452 套住宅。

全面建成后，可能会有多达 10 栋中层建筑，西北和东北地块的所有建筑都将达到 12 层，西南和东南地块的所有建筑都将达到 14 层。初步设想要求在所有地块内建造三层地下停车场。

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

根据市政府工作人员关于该项目的报告，该地块的现有分区已允许进行高密度混合用途开发，高度限制约为 150 英尺（46 米），或相当于最多 15 层住宅楼。150 英尺高的高度限制自 1996 年以来一直存在，自 2009 年以来，该地块已设想可容纳最多 15 层楼的建筑，当时兰里市中心的市中心总体规划中纳入了兰里购物中心未来重建的场地概念。

由于距离兰里地区机场较近，兰里市中心大部分地区的建筑高度限制为 150 英尺，需要与列治文市中心类似的高度考虑，以维持联邦监管的航线。

市政府工作人员在报告中进一步指出，兰里购物中心的重建将持续 10 到 20 年，第一阶段从西南地块开始，然后是西北、东南和东北地块。这一分阶段的顺序主要是由于购物中心现有租户（包括 No Frills 和 Tim Hortons）的租赁时间。

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

位于兰里市 204 街 5501 号的兰里购物中心的 Cedar Langley 重建初步概念。（Integra Architecture/Orion Construction/Cedar Coast）

市政府工作人员写道：“总体而言，该地块旨在成为一个以交通为导向的开发模式，靠近天空列车站，具有高密度和多种用途，可增加公共交通客流量和使用主动的交通方式，并将随着时间的推移减少对汽车的依赖和排放。”

兰里镇位于兰里市中心西侧，毗邻天空列车未来的 Willowbrook 站和 Willowbrook 购物中心，目前正处于混合用途重建的考虑阶段，将几个大型购物中心改造成七座高达 44 层的塔楼，总建筑面积为 230 万平方英尺，超过 2,600 套住宅，以及 60,000 平方英尺的零售/餐饮用途。

兰里镇 Willowbrook Drive 19653-19665 号南地块的初步概念图。（Ciccozzi 建筑事务所）

兰里镇 Willowbrook Drive 19677 号北地块的初步概念图。（Ciccozzi 建筑事务所）

兰里镇 Willowbrook Drive 19653-19665 号南地块的初步概念图。（Ciccozzi 建筑事务所）
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