特斯拉與華為的決戰時刻,終於來了

日期: 2024-06-20 | 來源: 金角財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小中大
國產新能源汽車智駕之戰，終於迎來了最恐怖的對手。

近日，特斯拉智駕即將落地中國的傳聞鬧得沸沸揚揚。

6月14日，有媒體報道稱，上海臨港管委會一名官員透露，正在推進10輛特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛）在區內落地測試。

但到了6月15日，網絡上又流傳出這名官員本人聲明截圖，稱他並不了解“T公司自動駕駛落地試點相關信息”；而同一天，據財新報道，一名接近上海市政策制定部門的人士稱，上海自動駕駛示范區已經向特斯拉發放了道路測試牌照，FSD可能正在測試。

FSD是特斯拉智能駕駛輔助系統Autopilot的進化版，特斯拉希望FSD逐漸升級迭代，最終實現自動駕駛。

自馬斯克4月份到北京後，關於FSD入華的說法就開始滿天飛，加上最近“落地上海”的消息，意味著FSD入華恐怕已非空穴來風，而只是時間問題了。

全球電動車行業的格局，也因特斯拉FSD即將入華而處於變天前夜。

狼來了

其實，在最近“落地上海”的傳聞出現前，特斯拉FSD的中國落地步伐在今年已經明顯加快。尤其踏入二季度後，重磅新聞接踵而來。

早在4月20日，特斯拉CEO馬斯克在回復中國車主提問時就一度提及，FSD可能很快進入中國。

三天後，馬斯克在公司一季度業績電話會上稱，FSD幾乎可以在所有國家正常運行，無需改動，“就像你在國外租一輛車也可以開得很好”。

他還稱，無論在哪個國家獲得監管部門批准，特斯拉都會在當地推出有監督的FSD系統，“我認為這包括中國”。

傳聞在4月28日發酵到極致，馬斯克在當日抵達北京。據央視新聞報道，馬斯克此次系應中國貿促會邀請訪華，中國貿促會會長任鴻斌當天下午會見了馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。

據相關媒體報道，馬斯克此次突然訪華，目的是爭取推動特斯拉智能駕駛系統FSD在中國落地，以及尋求獲准將在中國收集的數據轉移到國外，用以訓練自動駕駛技術算法。同日，根據中國汽車工業協會發布的通報，特斯拉通過中國汽車數據安全4項全部要求。

馬斯克到京一天後，特斯拉中國FSD購買頁面上的文字描述從“稍後推出”改為“即將推出”。網絡上也流傳出特斯拉中國招募FSD早期體驗者的消息。

此外，有知情人士告訴媒體，特斯拉和百度在地圖領域達成合作，滿足了監管部門要求。4月22日，百度曾公開稱，特斯拉將在5月率先搭載百度地圖3D領先版。這名人士評價：“FSD在中國落地將是一個歷史性時刻，影響堪比2020年它在中國實現本地生產。”

經過連月的鋪墊後，近日“FSD落地上海”的傳聞，更預示著特斯拉FSD進入中國市場只是時間問題。而對於同樣大力押注智駕的國內電動車企來說，這意味著狼終於要來了。

目前，特斯拉FSD在智駕領域處於明顯的領先地位。FSD從2020年10月開始小規模推送，至今已經歷11次大規模更新，最新的版本是FSDV12。

自動駕駛供應商Momenta的CEO曹旭東稱，特斯拉FSDV12表現非常驚艷，相比V11，性能提升在10倍至100倍之間，而且FSD還在不斷進化。

他還指出，特斯拉FSD的硬件成本僅人民幣4000元，能在此基礎上達成這樣的效果體現出FSD的競爭力。

此外，特斯拉近期又率先落地了“端到端”架構。端到端是指打破人為劃定的不同模塊和規則，直接從感知端輸入信息，系統給出駕駛決策結果。這種方式能夠減少信息損耗，系統駕駛決策因此不那麼“死板”，更像人類。
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！

在此頁中閱讀全文
更多特斯拉的新聞
分類：車行天下

猜您喜歡

您可能也喜歡

評論

目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見

發表評論

視頻

相關功能

加西網微信公眾平台

加西網新聞