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日期: 2024-05-25 | 來源: 城市財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大01
至少26座高鐵站廢棄
中國經營報最近的一篇文章《超20座高鐵站閒置背後 投資效率受質疑》被刷屏了。
這篇文章的記者梳理了一下，目前全國至少有26個高鐵站建成後，因位置偏遠、周邊配套不足、客流量低等緣故，處於未啟用或關停狀態。
包括沈陽西站、廣寧寺站、紫金山東站、江浦站、五通站、和樂站、蜀山東站、晉寧東站、陽宗站、亦莊站、烏蘭木圖站、奈林皋站、丹東西站、花橋站、寶華山站、運糧河站、賈魯河站、南曹站、孟莊站、九郎山站、芝罘站、周村東站、普安站、鄂州東站、寧波東站、雙流西站。
從上面可以看到，這些建成未投入使用的高鐵站，不僅分布在三四線城市，中心城市也有不少。
而且，這顯然還是一個沒有完整統計的名單，至少去年被廣泛報道的海南儋州海頭站，沒有納入。
去年7月份，有民眾在人民網“領導留言板”咨詢儋州市海頭站開通進展情況，詢問這座投資4000萬的高鐵站，何時能夠通車。
官方的回復是：
開通環島高鐵海頭站有利於方便旅客出行和促進地區經濟發展，為落實留言人的建議，省發改委采取多種方式與鐵路部門進行全方位的溝通協商，但鐵路部門認為當前制約海頭站啟用的主要原因是：海頭站日客流量不足百人，開通運營後鐵路部門虧損嚴重。
根據公開資料顯示，總投資逾4159萬元的環島高鐵儋州海頭站位於海頭鎮東側地區，包括出口路及站前廣場，出口路線長953.14米，站前廣場面積約370畝，包括道路工程、交通工程、城市廣場、排水工程、電氣工程及其他附屬工程等。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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