美國要求飛機票快速自動退款？

日期: 2024-05-06 | 來源: 北美票帝 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
在上述情況時，航空公司不准收取額外的“退票處理費”。

退行李費要求

乘客在將托運行李費支付給航空公司或機票代理後，若乘客的行李沒有按時抵達，則由最後一個承運的航司發起自動退款。

“沒有按時抵達”的定義：

a.美國國內航班：航班抵達閘口12小時，且乘客提交了《行李延誤報告》(baggage mishandle report)

b.12小時內國際航班（美國與他國間）：航班抵達閘口15小時，且乘客提交了《行李延誤報告》

c.12小時以上國際航班（美國與他國間）：航班抵達閘口30小時，且乘客提交了《行李延誤報告》

《行李延誤報告》可在行李傳送帶附近的行李辦公室開具。

退雜費要求

機票費指的是乘客支付了後，不需要額外費用即可從A到B點。雜費一般指的是支付額外的費用來提升飛行體驗的：比如行李費，選座費，升艙費，機上WiFi服務，機上餐飲，機上毛毯和枕頭使用費等。

乘客在將托運雜費支付給航空公司或機票代理後，若沒有提供相應服務(WiFi連不上，升艙失敗，機上餐飲有問題等），則發起自動退款。

航司可要求乘客停止旅行，

但代金券要有5+年有效期

在下列情況下，即使航班正常運營，航司可要求乘客將不可退款的機票退成代金券：

1）與嚴重傳染病有關的政府命令等文件，證明該乘客大部分時間內禁止旅行或在目的地需要隔離，或者

2）執業醫生的信說明該乘客避免旅行，否則容易感染嚴重的傳染病或該乘客有傳染病並會威脅公眾。（這類文件僅沒有政府命令等文件的情況下適用）

此時，生成的代金券需要至少5年的有效期並允許轉讓給他人

票代訂票費可不退

《裁決》允許票務代理保留訂票服務費，但必須滿足：

1）此訂票費不僅僅是用於處理乘客找到航班的

2）在訂票時對該項費用的不可退性質，費率等顯著標明。

票帝點評

總體來看，這項裁決是對普通乘客是有利的——有利於明確界定，有利於提高效率，有利於明確加快退票流程。相信很多讀者都等過“漫長”的客服電話，甚至被滿足跑火車的電話客服忽悠得一愣一愣的（為什麼同樣是航變2小時，這個客服死活不行，換個客服爽快退了？），

而在提交退款上，為什麼幾個月都下不來，最後發現卡在最開始的步驟沒處理。甚至，我不懂英文，我怎麼退票呢？

有人是擔心，“羊毛出在羊身上”，對航司如此嚴厲的措施最終成本會加到乘客身上，但我覺得這類影響有限，其一是這是他們本身就該做的，甚至絕大多數航司都在做的；其二是，就算你不這麼做，他們也在漲價呀~

不過，票帝認為不好的事兒有三點：

1 雖然願景是美好的，但如何執行又是另外一回事，尤其是票務代理的監管及投訴的處理。按照以往經驗，不在美國的票務代理應該不受監管也管不了。--->解決方式是盡量去航司官網買票

2）很多乘客酷愛使用在線旅行平台OTA訂票，那麼，你的信息（電話、郵箱等）怎麼給航空公司就是一個問題（為了退改票和接收信息方便，很多OTA在航司留的都是通用的郵箱和電話，而不是乘客本人）。另外，即使航空公司是自動退款了，但平台會不會自動退款給你，這又是另外一個問題。--->解決方式，

買好票後去各個航司網站更新聯系信息，有常旅客號的也掛上。

3） “擼航變”難度會增加。該《裁決》規定，對於航班取消或大幅變更，乘客必須在航空公司設定的時間內做出“接受”或“退票”的選擇，否則就按照航空公司默認的規矩來。
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分類：美國新聞

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