一年級新生 寫道: |
可以,但我不敢,除非我開的是奧迪
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我路考fail就是這種,考官說我危險駕駛,搶了直行車的道,我說那車還很遠,真的比這個圖上要遠,考官說是挺遠,但是那個車開很快肯定超速很多,說他觀察到我轉彎後那個車之後減速了,說我迫使直行車減速避讓就是危險駕駛。這一條就夠掛我啦。
我覺得還挺冤的,因為後來一次考試另一個考官給了一個warning,說我左轉那麼大個檔距不走,磨磨蹭蹭到黃燈轉紅才肯走,有阻礙交通的問題,不過warning照通過啊。還是比危險駕駛直接fail強。
所以後來我都等到別人黃燈停死或者紅燈了才走。ICBC這些考官正反都有話說,但是被排在後面路怒的司機打死的幾率還是比被超速或者闖黃撞死的幾率小很多的
先說轉不轉 我應該不會擋直行車的路
天灰灰的 2007RS是銀色的吧
濕滑 (天氣差我自動開的保守一點) SX4 起步加速一定慢
路口又大 我這個人臉皮特薄 看的人多 我特別保守
所以我應該不會轉
轉過去之前
還是感受一下對向直行車的速度 (對比同方向的車子)
在判斷不了 或者還在判斷中 還是停在十字路口左轉內防守為佳
東城煙柳 寫道: |
我路考fail就是這種,考官說我危險駕駛,搶了直行車的道,我說那車還很遠,真的比這個圖上要遠,考官說是挺遠,但是那個車開很快肯定超速很多,說他觀察到我轉彎後那個車之後減速了,說我迫使直行車減速避讓就是危險駕駛。這一條就夠掛我啦。
我覺得還挺冤的,因為後來一次考試另一個考官給了一個warning,說我左轉那麼大個檔距不走,磨磨蹭蹭到黃燈轉紅才肯走,有阻礙交通的問題,不過warning照通過啊。還是比危險駕駛直接fail強。
所以後來我都等到別人黃燈停死或者紅燈了才走。ICBC這些考官正反都有話說,但是被排在後面路怒的司機打死的幾率還是比被超速或者闖黃撞死的幾率小很多的
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我有一次危險左轉行為,我在等左轉,後面的皮卡老是嘀我,我煩了,就選擇左轉,雖然左轉結束,但是伴隨著直行車的淒厲的刹車聲結束的(我的破車沒空調,開著窗,直行車的刹車聲真的很淒厲,至今我依然清晰的印在腦海裡),從此,不管後面的車怎麼嘀,我不想走就堅決不走
在左轉入橫向車道前還有一秒直行的距離,如果不斷觀察對面應該還有發現對方意圖停下來的可能。
一年級新生 寫道: |
我有一次危險左轉行為,我在等左轉,後面的皮卡老是嘀我,我煩了,就選擇左轉,雖然左轉結束,但是伴隨著直行車的淒厲的刹車聲結束的(我的破車沒空調,開著窗,直行車的刹車聲真的很淒厲,至今我依然清晰的印在腦海裡),從此,不管後面的車怎麼嘀,我不想走就堅決不走
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所以我討厭左轉啊,經常後面有人滴,滴個屁啊,有時候雖然黃了但是前面有行人他們也滴。