小闪 _BBCODE_WROTE: |
老美要是知道有中国高铁这样的双保险一定都把汽车扔了改做这老牛火车。人为疏忽算个球。
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不懂你想说什么。
2015年费城附近也是Amtrack出过类似事故,死了八个。也是司机被分散注意力了,速度100的列车在进入50限度的路段时没有减速。这之后管理部门要求全国范围内安装positive train control系统,但被国会一推再推,将期限推迟到明年底。
三个死者中有一个是性侵儿童犯,坐完两年牢放出来才两年。
雅妮 _BBCODE_WROTE: |
不懂你想说什么。
2015年费城附近也是Amtrack出过类似事故,死了八个。也是司机被分散注意力了,速度100的列车在进入50限度的路段时没有减速。这之后管理部门要求全国范围内安装positive train control系统,但被国会一推再推,将期限推迟到明年底。
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新闻早说了it was too early to know whether positive train control could have
prevented the accident.现在唯一能确定的就是人为超速,至于超速原因留待摄像头再给
出结论。
至于你说的positive train control被推迟就像我说的市场没需求,最快也开不了多快的老牛
火车本来就没几个人坐,火车公司考虑到成本不支持,就这么点事。
小闪 _BBCODE_WROTE: |
新闻早说了it was too early to know whether positive train control could have
prevented the accident.现在唯一能确定的就是人为超速,至于超速原因留待摄像头再给
出结论。
至于你说的positive train control被推迟就像我说的市场没需求,最快也开不了多快的老牛
火车本来就没几个人坐,火车公司考虑到成本不支持,就这么点事。
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事故正在调查,具体原因还不清楚。但这趟火车没有positive train control系统,感应控制系统还没完工。死三人伤近百人,还只是就这么点事,您心可真够大的。
收音机新闻说有自动控制系统, 出事时没有使用, 开火车的不是临时工,是由老工程师配新工程师, 出事时老工程师在乘客车厢。事故循分心驾驶方向调查。
随风远飘 _BBCODE_WROTE: |
收音机新闻说有自动控制系统, 出事时没有使用, 开火车的不是临时工,是由老工程师配新工程师, 出事时老工程师在乘客车厢。事故循分心驾驶方向调查。
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自动控制系统在建,要到明年春季才交付使用。有两个老工程师,其中一个在培训操作工,另一个在乘客车厢。我想吐槽的就是没有自动控制系统的情况下载客运营,完全靠人很难保证不分心。温哥华的天车无人驾驶,好像从来没出过失控脱轨的大事。
随风远飘 _BBCODE_WROTE: |
收音机新闻说有自动控制系统, 出事时没有使用, 开火车的不是临时工,是由老工程师配新工程师, 出事时老工程师在乘客车厢。事故循分心驾驶方向调查。
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说是有法官在考虑要不要追究工程师的法律责任,我们猜猜会不会呢?
雅妮 _BBCODE_WROTE: |
事故正在调查,具体原因还不清楚。但这趟火车没有positive train control系统,感应控制系统还没完工。死三人伤近百人,还只是就这么点事,您心可真够大的。
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我说的是 positive train control一直被推迟就是因为市场需求与成本的原因这么点事被一直推迟,没说死多少伤多少是这么点事。
到目前的官方调查原因也说的很清楚,最能确定的就是人为疏忽超速,即使现在有 positive train control也不一定确定能避免这次事故,为时尚早,只是要为以后敲个警钟。
你非要用你的中式思维去维护你的浆糊脑袋,实在奉陪不起。
