你們知道為啥加拿大線站台只有40米那麼短小氣鬼嗎？ | 溫哥華不眠夜

icecream 寫道:

是不是那個方向就是觀光輕軌的規劃啊，開的慢點可以讓外地游客觀賞下風景，大溫的發展方向是朝東，所以一早就設計的比較超前，到現在也不擁擠

不擁擠？估計是不坐skytrain通勤的人講的話。

贊

花籃

投訴

踩

阿明寫道:

金寶兒剛愎自用，獨斷專行，被公投否決後，黯然辭職，然後官官相護，求哈勃派他悄悄去了倫敦大使館賦閒，繼續高薪不幹正事

這個事情..還是多角度審視比較好...如果BC省其他行業真的很強..HST會是很好的稅制..就業率高..企業實力強..則消費者消費能力強..餐飲不至於受那麼大影響..

但結果是最大行業房地產被重創..失業率高..消費能力下降..本地餐飲零售遭到雙重打擊..

HST繼續推行的話..也許有兩種可能性..

一種是大企業因為稅制而增加競爭力..或者吸引更多企業入駐..失業率下降..居民收入增加..接下來本地房地產走穩而非暴漲..餐飲零售也恢復景氣..

另一種是並沒有吸引到更多企業入駐..那麼維持當前產業結構現狀..也就是沒有任何改變..則一塌糊塗...其實現在還是這個樣子..只不過靠房地產一家獨大來拉動了本地經濟

贊

花籃

投訴

踩

Hst 是好的，可惜自由黨推出的方式不對，之後ndp 為反對而反對，強行在奧運期間公投返回pst, 勞民傷財，莫過於此

贊

花籃

投訴

踩

夏雨天寫道:

那個應該是食物成本上漲..不是hst的原因吧..小連鎖沒有太多議價權..我們當時因為競爭激烈不但不上調價格..還打價格戰硬是撐了一年多.....銷售額下跌四分之一...

就是起哄嘛，如果不是hst原因，為何會在當天同時調價？食物成本上漲不會是一天內的事，應該是個跨季度漸漸的過程

贊

花籃

投訴

踩

帖子的內容已被管理團隊隱藏，無法查看, 修改及引用

(1)
贊

花籃

投訴

踩

阿明寫道:

就是起哄嘛，如果不是hst原因，為何會在當天同時調價？食物成本上漲不會是一天內的事，應該是個跨季度漸漸的過程

他們真厲害..俺們在打價格戰..他們居然漲價..當時價格戰打到必勝客的代理申請破產保護..東部一家很大的連鎖pizzapizza宣布退出BC

贊

花籃

投訴

踩

咖濃寫道:

其實早晚高峰頻率改變一下就好

早晚高峰頻率，本來應該改成richmond兩趟，機場一趟啊；然而運聯卻反著來，機場兩趟，列治文一趟，讓機場車廂更加空，讓列治文車廂更加擁擠

贊

花籃

投訴

踩

auitest1 寫道:

不擁擠？估計是不坐skytrain通勤的人講的話。

做過幾次高峰期的，還好啦，相比國內特大城市來說，非常的寬松

贊

花籃

投訴

踩

夏雨天寫道:

這個事情..還是多角度審視比較好...如果BC省其他行業真的很強..HST會是很好的稅制..就業率高..企業實力強..則消費者消費能力強..餐飲不至於受那麼大影響..

但結果是最大行業房地產被重創..失業率高..消費能力下降..本地餐飲零售遭到雙重打擊..

HST繼續推行的話..也許有兩種可能性..

一種是大企業因為稅制而增加競爭力..或者吸引更多企業入駐..失業率下降..居民收入增加..接下來本地房地產走穩而非暴漲..餐飲零售也恢復景氣..

另一種是並沒有吸引到更多企業入駐..那麼維持當前產業結構現狀..也就是沒有任何改變..則一塌糊塗...其實現在還是這個樣子..只不過靠房地產一家獨大來拉動了本地經濟

可惜那些個口號全沒能實現呀，當年的現實結果是一切都與其標榜的口號相反，直到公投否決HST，一切才開始有了生機

贊

花籃

投訴

踩

沒有預見到人口的增長速度

贊

花籃

投訴

踩