-
第 51 楼 / 被禁止的用户
- 时间: 2015-1-22 09:05
-
-
- 时间: 2015-1-22 09:14
-
-
- 时间: 2015-1-22 09:35
-
- 时间: 2015-1-22 09:35
-
第 55 楼 / 退休大妈
- 时间: 2023-8-01 10:42
来杯烈酒 写道:发布: 01/21/2015 来源: 明报
一家美国私人公司正筹划兴建高速铁路，行走波特兰(Portland)至西雅图一段路程，最后并伸延至大温哥华。
筹划兴建高铁的公司名称为卡斯卡迪亚高速铁路(Cascadia High Speed Rail)，以美国波特兰市为总部。该公司联合创办人兼行政总裁珀金斯(Brad Perkins)昨日接受加拿大广播公司(CBC)访问时透露，建议中的高铁将在自己专用通道上行走，与其他运货火车分开。最高时速超逾180哩，也就是290公里。
最高时速290公里
据估计，如若成事，行走大温哥华至西雅图的时间将缩减至一个小时之内，而前往波特兰将不超过两个小时。
珀金斯的构思是以公私合营的模式筹集资金。他说该高铁项目的第一阶段将连接美国的西雅图至波特兰，预计投资金额将达180亿元至220亿元之间；在第二阶段，高铁路线将伸延至卑诗。
投资高达220亿元
珀金斯指出，他已经与美国政府官员进行洽商，但还没有与温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)提到这一项目。
据估计，目前乘坐Amtrak火车从西雅图至波特兰的乘客量每年超逾一百万人次。
卡斯卡迪亚高速铁路本身的网站列举高铁的好处，包括减少污染、保护环境及不用堵车等。
不过也有质疑者指出，由温哥华至波特兰需要跨越美加边界，如何配合安检与过关是一大问号。也有人提出加设载车车卡，方便驾驶人士。
据网站介绍，高铁可在20年内建成，使用期超逾一个世纪，可大量节省能源，保护环境。
-
第 56 楼 / 退休大妈
- 时间: 2023-8-01 10:44
-
第 57 楼 / 刘厅长大妈
- 时间: 2025-4-30 08:54 来杯烈酒 写道:
发布: 01/21/2015 来源: 明报
一家美国私人公司正筹划兴建高速铁路，行走波特兰(Portland)至西雅图一段路程，最后并伸延至大温哥华。
筹划兴建高铁的公司名称为卡斯卡迪亚高速铁路(Cascadia High Speed Rail)，以美国波特兰市为总部。该公司联合创办人兼行政总裁珀金斯(Brad Perkins)昨日接受加拿大广播公司(CBC)访问时透露，建议中的高铁将在自己专用通道上行走，与其他运货火车分开。最高时速超逾180哩，也就是290公里。
最高时速290公里
据估计，如若成事，行走大温哥华至西雅图的时间将缩减至一个小时之内，而前往波特兰将不超过两个小时。
珀金斯的构思是以公私合营的模式筹集资金。他说该高铁项目的第一阶段将连接美国的西雅图至波特兰，预计投资金额将达180亿元至220亿元之间；在第二阶段，高铁路线将伸延至卑诗。
投资高达220亿元
珀金斯指出，他已经与美国政府官员进行洽商，但还没有与温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)提到这一项目。
据估计，目前乘坐Amtrak火车从西雅图至波特兰的乘客量每年超逾一百万人次。
卡斯卡迪亚高速铁路本身的网站列举高铁的好处，包括减少污染、保护环境及不用堵车等。
不过也有质疑者指出，由温哥华至波特兰需要跨越美加边界，如何配合安检与过关是一大问号。也有人提出加设载车车卡，方便驾驶人士。
据网站介绍，高铁可在20年内建成，使用期超逾一个世纪，可大量节省能源，保护环境。
波特兰至大温拟建高铁 2小时可达首期终站西雅图
