在实在没有办法的情况下,我采取了一种非常规的办法,我把一侧的密封条拆下了,希望能提供更多的空间,来把玻璃放到另一侧的滑槽中,再把密封条放回来,结果,打开一侧胶条,仍旧无法把玻璃放回去,还是空间不够。
如果两侧胶条都拿下来,担心玻璃放进去了,而胶条却无法放回去,因为胶条太软,摩擦力又大。
怎么办?
没有别的办法了,时间有限,我必须采取行动,我把整个密封胶条都拿下来了,提供足够的空间,先把玻璃放下来,然后再想办法把胶条装回去。

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把玻璃放到槽里后,先把升降托架放好,再把玻璃和托架之间的两个固定螺丝装好,试验一下,玻璃可以自由升降,可以升到最高,可以降到最低。

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放回胶条似乎没有我想象那样难,先放中间,很容易,因为玻璃可以降下来,然后放左侧,因为右侧还有间隙,所以左侧有些小困难,用剪刀在上面推,到达一定位置,可以用手从内驶板的空隙里面抓住末端往下拽,左侧很快就放下来了,关键是右侧。
右侧因为玻璃已经很紧密的插在胶条的中间,有些困难,因为无法用力,或者说摩擦力大,无法下行,怎么办?
后来我仔细观察了一下,发现玻璃放到最下面的位置的时候,玻璃最高点仍旧在窗口的上面的位置,这个和驾驶室的玻璃不同,驾驶室的玻璃是基本上可以全部降下来的,这个无法全部降下来。
我做出了一个大胆的决定,把胶条剪短,只要能有效密封, 可以保留一个小部分。只要够长度就行。

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剪短的胶条把头先引进去,然后再把玻璃升一点,在用力推推,胶条顺利的放了下去,再用螺丝刀把胶条按到最佳的位置,升降玻璃试验,很好,没有问题,只是右侧的密封条短了一小段,不知道是否影响密封,是否会漏水?

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下面的工作就是把内饰面板再装回去,基本上按照拆卸的步骤,只是相反,把内饰板先放好,再把手扣和摇把装好,把螺丝拧紧。

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