外白渡桥 | 只刚上海话

外白渡桥

楼主 / Coconut

我一直觉得外白渡桥是上海的标志之一。

外白渡桥处于苏州河与黄浦江的交界处，是连接黄浦与虹口的重要交通要道。

关于桥名“外白渡桥”的来源，至今仍存在着许多的争论，现已知最早是由上海工部局在1873年对原先木桥的称呼。其中最为广泛认可的解释便是：“任何河流的上游称之为里，反而言之河流的下游则为外。”在学者薛理勇的《外滩的历史和建筑》一书中有如下的表述：在一些情况下，汉语的内部和外部，指的是距离某一点的远或近的程度。这种用法至今仍旧可见于上海的一些地方，而外白渡桥即属于此类。因此更靠近上游的便称为里白渡桥，而位于河口的，便自然而然的称作为外白渡桥。
而之所以称之为白渡桥，是因为该桥建成后，凡是过河无需再支付过桥费，因此是“白”渡。

外白渡桥的出名，在八一三松沪抗战。8月12日，就有数以千计的民众通过外白渡桥涌入租界中区。当时的记者罗德·法默在通讯中报道：“根据传回的报道，日军通过设立铁丝网和哨兵，以拦截外白渡桥的交通，仅留有20英尺宽的通道以供通行。附近弥漫着河里垃圾散发的恶臭。由于时值大暑节气，正午的太阳正灼烧着这座城市……尽管如此，仍有大批民众缓慢的通过这条生命之桥。”

8月底，日军封锁桥面，禁止外国人通过外白渡桥。尽管此举被众多本埠人士批评，但是日军当局仍旧我行我素。实际上在8月底左右，日军已经占领公共租界北区和部分闸北地界。据当事人回忆：“苏州河划分了两个世界，北岸充满恐惧、死亡与日本人的刺刀。而南岸，一派歌舞升平……两岸的联系仅靠一座外白渡桥，桥的两边对立着两个世界”。

当时，日军哨兵站在外白渡桥一侧，中国人经过该桥必须向日军行礼脱帽，日军稍有不满即会施以拳脚。甚至连搬运工经过有一定坡度的大桥都不允许喊号子，如果稍有不敬即会死于日军刺刀之下。当时除了特许车辆以外，不允许一切车辆通行。

当然，除了中国人以外，外国人也要向日军的哨兵屈服。根据一名犹太难民回忆，当时甚至连电车都只能在日军警卫前停车，所有的乘客需脱帽向哨兵行鞠躬礼。然而，对于日军而言，哨兵即是日军和权力的化身；不尊重哨兵，即是对日本的蔑视，因而必须受到惩罚。因此，也有无数外国人经过该桥时因为抽烟或是其他行为而被掌掴，理由即是不尊重“帝国的代表”。到1937年12月27日，日军当局宣布，如无通行许可，外国人不得通行过外白渡桥。

1941年12月8日凌晨，日军偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。日军占领公共租界中区。而位于外白渡桥的哨所被撤销。

听我祖母说过，我们家当时在法租界。日本人在外白渡桥上设置哨所后，我爷爷打电话给住在虹口的亲戚朋友们，说他不想向日本哨兵鞠躬，所以不会再去虹口了，特地告知。

我很为我爷爷的举动骄傲。
1937年经过外白渡桥的难民