如果有人认为汽车的性能对安全不重要的话，只能说后果自负 | 汽车天地

Baiedurfe _BBCODE_WROTE:

四驱扎沟里的不必烤肉少。以前每周来回两次从渥太华到蒙特利尔接送太太，冬天都是在雪地的高速上开，也是80-100公里的速度，只是间距加大。路况好都是120-140，在401上开过160，当然是加在车流中.扎到沟里的什么车都有，不同的车开法不同。我的是雅阁四季胎，能快就快，不能就慢，坚决不急刹车，实在不行直撞前面的车，被别人撞也不能踩刹车，这点要加强心理训练。主要是根据自己的车的操控性能决定自己的驾驶方法。否则东部不会有两驱车了，事实却不是这样

除过雪，撒过盐的的高速吧？原生态的下雪天，在高速路上开80-100？
大部分情况，两驱加雪胎可以开了。但像楼主两驱+4季胎开几千公里冰雪路是玩命。

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李敖 _BBCODE_WROTE:

除过雪，撒过盐的的高速吧？原生态的下雪天，在高速路上开80-100？
大部分情况，两驱加雪胎可以开了。但像楼主两驱+4季胎开几千公里冰雪路是玩命。

这你也信，说说而已，别当真了。这世界上没有人真玩命的，玩命的只有那些不知道的。

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一箭穿心 _BBCODE_WROTE:

这你也信，说说而已，别当真了。这世界上没有人真玩命的，玩命的只有那些不知道的。

9494，就当听故事

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飞鱼 _BBCODE_WROTE:

嗯，偶看懂了。谢谢楼主。不过很多时候人的具体情况都是很不相同的。偶其实最想要的车是truck，可惜为了工作，偶只能开现在这辆车。

平心而论，相对而言，这款车，还比较适合女性，特别是女性经纪：外表吸引人，内饰豪华，电子音响先进。相对也轻便，可靠性不错等等，这车我也是试过的。

唯一不理想的就是加速和四驱不够好。这点，对于女性来说，在大温这个地点来说，基本也不是问题。只不过，知道她的弱点就会多点的警惕，有备无患。

不少同学说得很对。良好的开车习惯更加重要。

我的几个熟人，就是开这款车，好些年了，也在下雪时出了点小事故。但至今她们也没想换。想必衡量之后，（对她们来说）优点大于缺点吧。

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一箭穿心 _BBCODE_WROTE:

也不是没可能，有的人宁肯住地下室，也会去供一辆5万块的车。再说，5万块的车又不是很难供得起的。

住basement供5万车是有的但是基本不可能玩EVO.这里玩EVO的基本都是有钱的主，家里好几台车的。当然留学生除外。

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东部的雪天很多，都开50的话那经济不是该萧条了，社会运转也不正常了。高速上常常是看不到路面的，只有车辙。看到路面还要更加小心，黑冰。就车速来说相对静止是最安全的。没见过不是你的错，就当故事听罢。

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Baiedurfe _BBCODE_WROTE:

四驱扎沟里的不必烤肉少。以前每周来回两次从渥太华到蒙特利尔接送太太，冬天都是在雪地的高速上开，也是80-100公里的速度，只是间距加大。路况好都是120-140，在401上开过160，当然是加在车流中.扎到沟里的什么车都有，不同的车开法不同。我的是雅阁四季胎，能快就快，不能就慢，坚决不急刹车，实在不行直撞前面的车，被别人撞也不能踩刹车，这点要加强心理训练。主要是根据自己的车的操控性能决定自己的驾驶方法。否则东部不会有两驱车了，事实却不是这样

雅阁我也是开过短时间的，对她的印象的轻便灵活转弯控制很协调，比较舒适，但感觉是爬坡无力，如果速度太快、风大时有点飘。估计这种车市内开特别合适，高速应该是不够理想。

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