美国特朗普政府此前出台了一系列措施,旨在遏制中国主导全球造船业,并重振其自身低迷的造船能力。这些举措震动了全球航运市场,促使船东重新思考未来船舶的建造地点。
韩国造船商已嗅到了商机。上周,大型造船商——现代集团和韩华海洋主动提出帮助美国提升造船能力,重振其海上霸主地位。
克拉克森研究公司(Clarksons Research)的数据显示,以载重吨计算,韩国造船商在全球在建船舶中所占份额为18%,而日本为11%。
根据2024年的一份企业报告,商船三井拥有一支由97艘LNG船组成的船队。该公司还拥有873艘船,位居全球第二大商船队之列。
中国造船厂占据全球订单的三分之二。今年1月,中国船舶工业集团被列入美国国防部的“中国涉军企业”清单。该清单没有具体的处罚措施,但会阻止美国公司与其开展业务。