这些事,可能有点复杂。司机是不是酒后,司机是不是熟悉电动车驾驶技术,路况。。。有可能修路工人没有按标准操作放置警告锥桶。。。有说事发时开车的不是车主本人。。。更说不清楚了。不过门打不开是太那个。可是谁敢说现在电子中控的汽油车的车门会不会也会在某些情况下也打不开呢?据说在车内的确是有一个手动车门开关锁。提车时车行有没有告诉客人就不知道了。仅靠只言片语就把屎盆子全往雷军头上扣就太不公平了。
摘自其他媒体的相关报道:
安徽铜陵德上高速上周六(3月29日)晚上10:45分发生一宗夺命交通事故,涉事车辆为小米SU7,悲剧酿成3人身亡同时引起各方关注。小米公司发言人今日(1日)微博发文讲述详情,其中指车辆出事前,车速曾达116km,车辆出事一刻时速达97公里。
事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,三四秒后随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km
意外发生后,小米即与车主取得联络,了解当时非车主本人驾驶。小米即时成立专项小组,于翌日(30日)赶赴铜陵,在警方的指导下,积极配合调查、取证等各项工作,并于31日晚向警方提交完成所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。
据小米向警方提供的资料,肇事车辆出事前时速达116公里,车辆曾发出「轻度分心报警」、「请手握方向盘」、「请注意前方有障碍」等警告。
当天,#小米回应SU7高速上碰撞爆燃#一度出上微博热搜第一名,有超过4000万的阅读量。小米SU7的三款配置分别为标准版、Pro版和Max版。有指出事的为SU7标准版。