電動車充電全攻略/充電原理，規格，充電樁差異一次看

樓主 / 黃礽耀 sfiawong
時間: 2025-3-30 16:49
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[size=var(--post-titleFont-size,28][color=rgb(var(--post-titleColor,var(--wix-color-5)))][size=var(--post-titleFont-size,28][color=rgb(var(--post-titleColor,var(--wix-color-5)))]電動車充電全攻略｜充電原理、規格、充電樁差異一次看[/color][/size][/color][/size]

[color=rgb(var(--post-textColor,var(--wix-color-5)))]twevoasis[/color]2023年12月7日

[align=initial]電動車充電速度快嗎？電動車充飽電要多久？本文整理了電動汽車充電類型、各國充電頭規格，以及電動車快充與慢充的差異與充電時間，讓你一次了解電動車充電相關資訊，最後再分享充電快速又穩定的電動車充電樁給你！
[align=initial]一、電動車充電大解密！輕鬆搞懂電動車充電原理 [/align]

[align=initial]電動汽車充電原理 [/align]

[align=initial]二、電動車快充慢充差在哪？電動車充電時間差異一次看！ [/align]

[align=initial]（一）影響電動車充電速度的關鍵——交流電與直流電 [/align]

[align=initial]（二）電動車快充、慢充具體差在哪？用公式算給你看！ [/align]

[align=initial]三、電動車充電規格有哪些？常見充電規格一次看！ [/align]

[align=initial]（一）各國充電規格介紹 [/align]

[align=initial]（二）台灣主要有哪些充電規格？ [/align]

[align=initial]四、電動車充電常見問題有哪些？解答新手車主的常見疑問！ [/align]

[align=initial]（一）電動車充電怎麼充最好？ [/align]

[align=initial]（二）如何知道我的電動車適合哪些充電規格？ [/align]

[align=initial]（三）充電樁可以支援跨車種充電嗎？ [/align]

[align=initial]（四）目前台灣有多少充電樁？ [/align]

[align=initial]（五）電動車充電時間要多久？ [/align]

[align=initial]五、電動車充電安裝怎麼做？讓 EVOASIS 來幫您！ [/align]

[align=initial]電動車充電樁推薦：EVOASIS 充電樁 [/align]

[b]一、電動車充電大解密！輕鬆搞懂電動車充電原理[/b]

[align=initial]在 2022 年，全球的電動車銷量已經累計突破千萬輛，相較於 5 年前成長了將近 10 倍，隨著電動車在市面上普及，大家也開始對這種新興交通方式產生更多興趣。電動車主要以電力作為主要能源，需要透過電動車充電站來補充能源，就像一般油車的加油站一樣。那麼電動車如何充電？原理又是怎麼運作的呢？[/align]

[b]電動汽車充電原理[/b]

[align=initial]電動車的電力來源為車載電池，需要透過直流電來充電，不過目前的電力傳輸仍以交流電為主，因此要透過直流充電機或車載充電器將交流電轉換為直流電，才能讓直流電成功進入電池，為電動車充電。[/align]

[align=initial]在插上充電電纜後，充電樁會先確認電動車充電模式與安全設定，也會全程監測充電過程，確保充電的安全性與效率。當充電完成後，充電樁會即時斷電並斷開充電電纜，同時發送通知，透過充電埠指示燈、APP 推播等方式通知用戶電動汽車充電完成。[/align]

[b]二、電動車快充慢充差在哪？電動車充電時間差異一次看！[/b]

[b]（一）影響電動車充電速度的關鍵——交流電與直流電[/b]

[align=initial]目前充電站的電源形式分為「交流電」和「直流電」2 種，電能只能以直流電的方式儲存和傳輸，如果用「交流電」為電動車充電的話，則需透過車體內的逆變器，將供電轉成「直流電」。[/align]

[align=initial]電源形式是影響電動車充電速度的重要關鍵，除了電動車充電時間外，也會影響充電站的建置成本與地點。接下來就為大家詳細介紹 2 種電源形式的差異：[/align]

AC 交流電

[align=initial]AC 交流電屬於電動車慢充的類別，常見的充電規格為美規系統的 J1772，以及 Type2 充電站。在充電期間須透過安裝在車內的車載充電器將交流電轉換為直流電，才能讓電流進入電池，完成充電。AC 交流電的充電速度較慢，依照電力剩餘程度的不同，需要約 3～8 小時，來將電動車電池充滿。[/align]

[align=initial]在電流運輸的過程中，電壓越高、耗損越小，而交流電具有改變電壓的優勢，因此非常適合長途運輸電力，這也是目前家庭用電都是以交流電為主的原因。[/align]

[align=initial]交流電充電站的電流功率和一般家庭用電相近，充電站建置成本也相對較低，適合廣泛設置在住家、商場、飯店等場所，通常人們都會在這些地方長時間停車，正好符合交流電充電站的充電特性。[/align]

DC 直流電

[align=initial]直流電充電站會先將電網上的交流電透過大型交直流轉換器轉換，以直流電直接為車載電池充電，可以在短時間內快速充電，大幅縮短電動車充電時間。一般來說，支援電動車快充的充電規格有 CCS1、CCS2、TPC、CHAdeMo 等，而詳細的充電規格介紹會在下一段為大家說明。[/align]

[align=initial]直流電充電站須特別安裝大功率缐路，建置成本相對高昂，因此電動車快充站比較適合設在交流道旁、高速公路服務區等交通要道，作為公共充電站使用，為車主提供短時間、高功率的充電服務。[/align]

[b]（二）電動車快充、慢充具體差在哪？用公式算給你看！[/b]

[align=initial]雖然知道交流電、直流電充電站的電動車充電速度不同，但具體的充電差異為何？讓我們用公式算給你看！[/align]

[align=initial]電動汽車充電單位是「度數」，1 度電大約可以跑 5 公裡左右。而度數計算公式如下：[/align]

[align=initial]功率（kW）× 小時（H）＝度[/align]

[align=initial]舉例來說，用 EVOASIS AC 7kW 的慢充充電樁充電一小時可以跑約 35 公裡，詳細的度數和裡程數的計算公式如下： [/align]

[align=initial]充電度數：7kW×1H=7 度[/align]

[align=initial]裡程數：7 度 × 5 公裡＝35 公裡[/align]

[align=initial]了解充電單位與裡程數的基本知識後，接下來就可以比較電動車快充和慢充的區別。以 EVOASIS DC 360kW 的快充充電樁為例，只要充電 10 分鐘，就可以跑 300 公裡；但如果換成 EVOASIS AC 7kW 及 11kW 的慢充充電樁，就要充電約莫 3 小時才可達到 100～165 公裡的裡程數。 [/align]

[b]三、電動車充電規格有哪些？常見充電規格一次看！[/b]

[b]（一）各國充電規格介紹[/b]

主要通用地區

規格名稱

充電接口圖示

介紹

北美、日本、台灣

J1772

[align=initial]J1772 是由美國的 SAE 國際汽車工程學會於 2010 年所制訂的交流電充電規格，充電接口有 5 個接點。北美、日本及台灣地區皆廣泛採狱N斯娓瘢� J1772 也是目前台灣慢充充電站最普遍的充電規格。[/align]

北美、日本、台灣

CCS1

[align=initial]CCS1 是 J1772 的延伸改版，屬於直流電充電規格，在原本 J1772 的 5 個接點下新增 2 個接點，作為直流電的正負極端子，達到共用 2 種充電口的功能。[/align]

歐洲

Type2

[align=initial]Type2 是由德國 Mennekes 公司所開發的交流電充電規格，是歐盟國家的官方充電規格，充電接口有 7 個接點。由於台灣較早發展電動車產業，因此大部分公共充電站還是採用脭r嫻� J1772，Type2 規格的充電站比較少。[/align]

歐洲

CCS2

[align=initial]CCS2 是在 Type2 規格的基礎下，由歐盟推出的直流電充電規格。CCS2 的上半部和 Type2 一樣，下半部新增 2 個正負唡極接點，而使用 CCS2 充電規格的車款可以向下相容 Type2 規格的充電槍。[/align]

日本

CHAdeMo

[align=initial]CHAdeMo 取名含有「在喝一杯茶的時間內完成充電」的喻意，是由日本車廠和東京電力共同推出的直流電充電規格，也是日本的主流充電規格之一，適用品牌有日系的 LEXUS、Nissan、Mitsubishi，日產 Leaf 車型就採狱N絲斐涔娓瘛Ｓ伸短廝估俜接蟹肥� CHAdeMO 規格的轉接器，因此目前台灣大部分充電站會採用 CCS1／CHAdeMo 2 種規格的配置，就能為大部分車款充電。[/align]

特斯拉自有

TPC

[align=initial]TPC 是特斯拉自有的充電規格，可以同時支援交流電與直流電，可搭配特斯拉官方推出的轉接器使用不同規格的充電樁，像是 J1772 和 CHAdeMo。但自 2021 年 7 月開始，特斯拉宣布之後的車款都會改成歐規的 CCS2，不再使用自家專屬的充電規格。[/align]

[align=initial]大部分品牌皆適用 J1772／CCS1 規格，包含歐系的 Audi、BMW、Jaguar、M-Benz、Volvo，日系的 LEXUS、Nissan，以及韓系的 Hyundai、KIA 等。台灣熱賣的 BMW iX 系列、Volvo XC40 Recharge、KIA EV6 等車款，也都採狱N酥殖淶綣娓瘛/align]

[align=initial]除了 2021 年 Q3 後交車的特斯拉使用 Type 2／CCS2 規格以外，也有部分車款開始採又i庵殖淶綣娓瘛Ｏ袷歉Ｌ氐� Mustang Mach-E。[/align]

[b]（二）台灣主要有哪些充電規格？[/b]

[align=initial]目前台灣的主流充電規格以美規的 J1772 / CCS1，歐規 Type 2 / CCS2，以及日規的 CHAdeMo，和最新開始實施的 NACS（North American Charging Standard，北美充電標準，其原身为虖P估� TPC 充電規格，過往是特斯拉充電專用，近期轉型為開放式規格）為主。[/align]

[align=initial]而大多數充電站則使用「雙槍制」的規劃，通常為 CCS1 搭配 CCS2 規格，或是 CCS1 搭配 CHAdeMo 充電槍，即可滿足大部分車主的需求，以目前全台布點最密集的 EVOASIS 第三方充電服務來說，若是早期特斯拉車主，也能透過其附設 CCS1 to TPC 的轉接頭來進行充電。[/align]

[b]四、電動車充電常見問題有哪些？解答新手車主的常見疑問！[/b]

[b]（一）電動車充電怎麼充最好？[/b]

[align=initial]為了避免傷害電動車的電池，應避免在極端溫度（如極低溫或極高溫）下充電，才不會損害電池壽命。台灣通常不會出現極冷的狀況，如果是炎熱的夏天，則盡量讓車子在陰涼處充電，更能減少電能的耗損。[/align]

[align=initial]在電池電量方面，因為完全放電或充到 100% 的電量，都有可能會消耗電池壽命，因此建議將電量維持在 20% 到 80% ，以延長電池使用壽命。[/align]

[b]（二）如何知道我的電動車適合哪些充電規格？[/b]

[align=initial]截至 2023 年 10 月，台灣多數韓系、歐美系車輛（如: 奧迪、保時捷、KIA 等各國際車廠），是採「CCS1 快充＋J1772 慢充」的規格。[/align]

[align=initial]而特斯拉則以 2021 年 Q3 為分界，在這之前交車的車款，以「TPC 快充＋TPC 慢充接口（慢充可依隨車附贈之轉接頭使用 J1772 充電）」為主；在 2021 年 Q3 後交車的車款，統一改為「CCS2 快充＋Type2 慢充」的充電規格。[/align]

[align=initial]有不少車廠在評估是否要將「CCS2 快充＋Type2 慢充」的配置作為未來新車的公用規格，而車主最後也可依據車廠業務提供之充電規格，來尋找合適的充電站點。[/align]

[b]（三）充電樁可以支援跨車種充電嗎？[/b]

[align=initial]車廠自身的充電樁，通常只支援販售車款的單一規格。不過部分第三方充電站的充電樁是可以支援跨車種充電的。[/align]

[align=initial]以 EVOASIS 充電站為例，為提供車主更直覺、便捷的充電選項，單個充電站場域通常可支援 2～3 個充電站規格（如：快充 CCS1＋CCS2＋TPC、CCS1＋CHAdeMo＋TPC，或是慢充 J1772＋Type2），讓跨品牌車種都能順利補電。[/align]

[align=initial]而在 EVOASIS 全台綜合型環島充電網中，從 360kW 到 7kW 功率據點的充電樁，都能支援全系規格之車款充電，CCS1、CCS2、J1772、Type2、TPC、CHAdeMo⋯⋯各種規格通通可以支援補電！[/align]

[b]（四）目前台灣有多少充電樁？[/b]

[align=initial]截至 2024 9月底，台灣共有 9,054 個充電樁，直流充電站（DC 快充）共有 2,372 個，交流充電樁（AC 慢充）則有 6,682 個。電動車充電規格則有 J1772、CCS1、CCS2、TPC、CHAdeMo 這幾種，在所有台灣電動車充電規格中，慢充以 J1772 為大宗，快充以 CCS2 的增加幅度最大。[/align]

[b]（五）電動車充電時間要多久？[/b]

[align=initial]按照電池容量和充電規格的差異，電動車充電時間也會有所不同。一般來說，電動車快充只須花費 10～20 分鐘，即可將電池充到 80~100% 左右。慢充須 3 到 4小時才能將電池從 20% 充飽到 80%。[/align]

[b]五、電動車充電安裝怎麼做？讓 EVOASIS 來幫您！[/b]

[align=initial]隨著電動車的數量越來越多，充電站的需求正迅速增加。無論是大型企業還是個人用戶，都應開始考慮裝設充電站的必要性。EVOASIS 創立於 2019 年，是由源點科技股份有限公司創立之充電服務營運品牌，以打造優質充電環境為目標，提供最專業的整合充電服務。[/align]

[b]電動車充電樁推薦：EVOASIS 充電樁[/b]

[align=initial]EVOASIS 具備多種充電機款，可按照場地條件與個人需求挑選機台。一般家庭、企業自用會推薦安裝「小綠洲系列」的家用充電樁，再搭配 EVOASIS 環島充電網作為外出時的電力補給站，就能讓你隨時電力滿滿，擺脫裡程焦慮！[/align]

[b]小綠洲系列[/b]

[align=initial]小綠洲系列為慢充型 AC 交流充電樁，有 7kW、11kW 2 種輸出功率可選擇，充電 1 小時可擁有 40～65 公裡的裡程數，是夜間補電的好幫手。機台皆具備 IP54 以上防水等級，設置在戶外或室內，都能確保充電的安全性。不管是居家環境或工作場所，小綠洲系列都是你最佳的電量泉源！[/align]

[b]EVOASIS 環島充電網[/b]

[align=initial]EVOASIS 在全台皆有設立電動車充電站，提供站點最密集的 DC 及 AC 充電網絡，並支援跨品牌充電，讓你出門在外也能輕鬆補電。而 EVOASIS 營運團隊也為你每一次的充電體驗把關：智慧監控、定期巡檢，及 365 天全年無休客服提供缐上服務。[/align]

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