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第 21 楼 / 星期五
- 时间: 2025-1-13 17:41
小小风 _BBCODE_WROTE:
这架 737 于 2009 年 9 月交付，黑匣子记录器独立电源系统直到第二年（大约 2010 年中期）才成为强制性要求，所以这架飞机只要两台发动机或者发电机都死掉，黑匣子也就没有供电了，这也解释了早前说的那个ADS-B也是在坠毁之前大约4分钟失去信号。这三个设备同时故障的概率接近于0。因为驾驶舱没有开关可以手动关闭黑匣子除非飞行员把发动机和发电机都关了，这是自杀，所以也可以排除人为。最大的可能就是2号发动机被鸟击失去电力，一号发动机被飞行员误关也失去电力，这样fdr，cvr和ads-b都失去电源。
没有黑匣子只能瞎猜，事故原因成为悬念 -
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第 22 楼 / 小小风
- 时间: 2025-1-13 20:36
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- 时间: 2025-1-16 20:37
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- 时间: 2025-1-22 21:22当地时间1月22日，韩国交通部发布声明称，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易摧毁的结构，重新安装航向台。值得注意的是，此前一天，韩国警方称机场混凝土工程前负责人孙昌浣被发现在家中死亡。
报道称，尽管调查人员仍在调查济州航空7C2216航班坠毁的原因，包括疑似遭到鸟类袭击。不过，专家表示，跑道末端支撑航向台的混凝土墙，可能加剧事故的严重性。
当局表示，将为包括务安国际机场、济州国际机场在内的七个机场的类似航向台进行调整，将航向指南安装在地面以下，或采用易摧毁的结构，以降低风险。
这一决定是在对韩国各机场引导飞机降落的仪表着陆系统相关结构，进行审查后作出的。这也是坠机事故后，首批进行改革的措施之一。 -
- 时间: 2025-1-27 17:31
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- 时间: 2025-2-07 11:55
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- 时间: 2025-3-22 05:45
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- 时间: 2025-3-22 08:38
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- 时间: 2025-3-22 08:39
韩国空难FDR黑匣子缺失最后四分钟关键数据
