韩国空难FDR黑匣子缺失最后四分钟关键数据

第 11 楼 / 小小风

明娘娘写道:

厚瓜瓜。。包子干的。

东航自杀垂直坠机有官方结论吗？好像要不了了之了。。。

花篮

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第 12 楼 / 明娘娘

小小风写道:

东航自杀垂直坠机有官方结论吗？好像要不了了之了。。。

始于作伪终于无耻的猥琐龌龊阴损下三滥邪性十足毫无新闻自由言论自由的土鳖政府有结论不告诉你哦。

花篮

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第 13 楼 / 本坛第一毒舌

飞行员自己去断了黑匣子的供电？这怎么都说不通的吧

花篮

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第 14 楼 / 小小风

本坛第一毒舌写道:

飞行员自己去断了黑匣子的供电？这怎么都说不通的吧

飞行员很难关掉黑匣子，除非关了两台发动机或者主电源开关，我觉得双发失效导致两台发电机失效可能性最大

花篮

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第 15 楼 / flyfish

黑匣子也按时失灵了？

花篮

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第 16 楼 / 小小风

flyfish 写道:

黑匣子也按时失灵了？

正好从鸟击开始失灵，油管上有个737飞行员大佬说这两个黑盒子不可能断电，是韩国交通部动了手脚

花篮

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第 17 楼 / 星期五

小小风写道:

这架坠毁的737没有备用电源给黑匣子，如果两台发动机都失效黑匣子就失去电力并停止记录，这个几率也很大。大家看到的是2号发动机喷火，1号发动机也许也被鸟击或者被误关，从黑匣子保留的数据应该能判断出发生了什么事情。

你忘了黑匣子是干什么的吧，怎么能没有标配备用电源呢，只能是故障或者人为关闭

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第 18 楼 / 小小风

星期五写道:

你忘了黑匣子是干什么的吧，怎么能没有标配备用电源呢，只能是故障或者人为关闭

这架 737 于 2009 年 9 月交付，黑匣子记录器独立电源系统直到第二年（大约 2010 年中期）才成为强制性要求，所以这架飞机只要两台发动机或者发电机都死掉，黑匣子也就没有供电了，这也解释了早前说的那个ADS-B也是在坠毁之前大约4分钟失去信号。这三个设备同时故障的概率接近于0。因为驾驶舱没有开关可以手动关闭黑匣子除非飞行员把发动机和发电机都关了，这是自杀，所以也可以排除人为。最大的可能就是2号发动机被鸟击失去电力，一号发动机被飞行员误关也失去电力，这样fdr，cvr和ads-b都失去电源。

花篮

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