从邮轮上看温哥华

第 81 楼 / 温东小兵

小镇的一部分还保留着很多淘金潮时代的建筑。这些房子基本上就是一间房子，原木建造。看上去居住感受不会很舒适的，但至少给人一个小家。当然这里也有“必需的魔鬼”，也就是女人。

这里的生活太寂寞了，极昼和极夜都会让人发疯。女人，即便是个妓女，也会对人的心情有很好的调适作用。所以尽管人人都知道是“魔鬼”，可人人都少不了。

所以，斯卡韦镇上最受邮轮青睐的地方就是著名的“红葱头沙龙”，基本上完全再现当年的青楼景象。

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第 82 楼 / 温东小兵

该看该玩的都整过了，时间还早，我们才开始购物。

小镇最热闹的地方就是码头前面的这块。前面说过这边停了4条邮轮，下来的旅客起码上万人，早就超过了本地常驻人口的数量了。而且大家坐过火车以后，基本上也都是在小镇上转悠，除了买纪念品，就是品尝当地美食。

我们算刚吃过一次饭，没有太多的胃口，所以基本上都是买纪念品。这边的纪念品说起来都是很有本地特色的，就是不能翻过来看产地，原因很简单，90%以上都是中国货，所以，嘿嘿，兴趣不大。我是个吃货，看上了一套BBQ的炊具，孩子喜欢明信片，另外就是买了几个帽子T恤什么的，留着送人。

这边的毛皮本来很有名，现在就不是很敢卖，货架上都是假毛的，真家伙很少而且很贵。首饰店还挺多的，真的有黄金可买。可做生意的大部分都是印度人，哈哈！很有趣！那些店里的装饰品就是金光闪闪的石头，哈哈！小金片也有，不过明知道是工业产品，看看就好了。

吃的方面基本上都是大排长龙的。印象最深的是一家卖小吃的店，起码排了几十人，马路都占掉了。他家的东西被我称为“糖油饼”。说起来应该是甜甜圈一类的东西，但是长相则是中国“糖油饼”的近亲。那条街上前后左右都是手持一张糖油饼大嚼特嚼的人。

反正我们是没吃那玩意儿，免得排队了。幸好如此，我们居然逃过了一次堵车，哈哈！

不知道怎么回事，一列返回镇里的火车停在了镇子中间，正好隔开了小镇和码头。结果就麻烦了，大批人马没法过铁路返回邮轮，一些车辆也被堵在了那里动弹不得。我们就正好走到了街心花园，在旧火车傍边看堵车玩。开船好几天了，都没见到堵车呢，哈哈！

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第 83 楼 / 温东小兵

邮轮挺晚才离开斯卡韦。因为下一站很近，不需要很赶时间。但我们就因为又要去看雪橇狗，又要去看惠特尼-休斯顿，并没有在岸上呆很晚。其实，那时候因为更接近北极，晚上9点多了天还是亮的，岸边的瀑布历历在目，就是有点冷。

在我们离船上岸期间，邮轮的船员们还做了一次救生演习。他们把各种救生艇，救生船随机打开了一些，还放到了水里。貌似其它邮轮也做了同样的工作，他们比我们这条船做的更多，很多小船都在水里跑来跑去的，很好玩的样子。

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第 84 楼 / 温东小兵

前面说过天会很晚才黑，但早上就会很早就亮起来。这天的重头戏是冰川湾国家公园。

说起来冰川湾和斯卡韦只有一山之隔而已，看地图的话，相距不超过１００公里。所以即使邮轮很慢的开，也不用开一晚上。

但他们都说进入冰川湾入口的时候景色非常好，所以我还是一大早就跑上来１６层甲板。

甲板上没别人，就一个和我一样每天早上都上来的老哥。平时他是站着的，今天特殊了，找了个椅子坐着看风景。因为几天也熟了，点点头大家算打了招呼。

早上６点的阿拉斯加实在是很冷的。海面上有一点晨雾，山脚下则是云，间或可以看到山上的雪。邮轮走的很慢，噪音很小，周围的空气都好像是被冰冻住了一样，连风都刮不过去。我和这个老哥的爱好颇为一致，就是来看鲸鱼的。我是用相机，老哥是用望远镜。不过这天相机没什么用，不是因为阴天，而是云与雾之间相差不过２００米。如果用我们一般的标准来算，其间的温度差不过１－２度而已。在相机里所有的景色都是灰蒙蒙的，什么都看不出来。

但鲸鱼是不管这些的，他们还在活动，只是距离很远。眼睛能看到，就已经很知足了。

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第 85 楼 / 温东小兵

应该说这一天是在邮轮上看到鲸鱼最多的一天，从走出斯卡韦那一边的海湾开始，就不断有鲸鱼在附近活动，等到了冰川湾这一边甚至可以同时看到两侧都有鲸鱼在喷水。只是他们不是成群的，多数是单只，有些是两到三只。看到一支背鳍在海中巡游的样子会有一种很悲壮的孤独感，就这么一直到了冰川湾的入口----古斯塔夫斯。这里本该是天门中断楚江开的样子，可在云雾的笼罩中一切都归于平静。

我和老哥都非常高兴，甚至可以说很兴奋了。不用交谈，看看对方脸上的笑容就知道大家这个早上都没白过。因为那天真的很冷，上到甲板上看景色的人连10个都没有，船速也很低，让我们可以安静地欣赏美景。倒是有人在健身房里锻炼，那里很暖和，也可以看到景色。但是不会看到远处的鲸鱼，而且玻璃的颜色发蓝，严重影响拍照效果。

我家孩子一般每天早上都会在健身房里玩上一个小时，这天也不例外。等我完事找到孩子的时候，孩子说他们在锻炼的时候就看着我们外边两个人一会儿跑船左边，一会儿跑船右边，忙的不行。有时候就站在跑步机对面，隔着玻璃跟我们打招呼也根本没人理，都笑死掉了。

看着从古斯塔夫斯开过来的小船靠了帮，我们赶紧去吃早饭，然后是秀场占座去听美国护林员的讲座，一边多了解一下当地的情况。等折腾到了9点多，我们才回到船舱，这时候邮轮已经开进了冰川湾内部，离开冰川们不远了。

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第 86 楼 / 温东小兵

我们呆在船舱里的理由很简单----外边太冷了，估计也就7-8度的样子，而且开始下小雨。其实我们也分不清楚是雨还是雾。云层低到和我们船差不多高，只要在外边呆着就会全身都湿乎乎的。我们家的人有防水外套还比较不在乎，美国家人们就差点了。他们在大城市呆惯了，没法适应我们这些野人的生活环境，甚至不想在阳台上呆着，只愿意在舱里透过玻璃窗看风景。到后来干脆跑到游泳池边拿了不少大浴巾进来，试图保暖。

所以再次强调，如果要去冰川湾好好玩的话，羽绒服和防水外套是必须的装备。当然去餐厅搞一点热巧克力是绝对可以的。

这时候外边的海里开始热闹了起来，一开始是流冰，然后是海獭。

流冰的出现只能说明温度接近于冰点。这些流冰体积也不大，一个立方米左右吧。姿态当然是各种各样的，而且一开始我们没有注意到，这些溜冰是很干净剔透的样子。过了一个小时左右吧，流冰开始呈现很脏的样子，这就表示它们是最近才从冰川上掉下来的，尘土杂质还没有被海水冲刷掉。

海獭就好玩了很多。他们很有可能还没睡醒觉，至少没全醒过来。一群大概20-30只，顺着船的方向就漂了过来，到了邮轮附近才开始翻个身游到傍边去。当然最好玩的是一对一对海獭牵着手睡觉的，好可爱的样子。

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第 87 楼 / 温东小兵

等邮轮渐渐开的很慢以至于几乎停下来的时候，我们才发现已经到了冰川的前面。

老实说，这个冰川比起我们班夫来气势就差多了。因为云雾还是非常浓，根本看不到远处。而邮轮很大很重，也开不到冰川近处去，失去了脚踏实地的感觉，观感自然就被大打折扣。

更不好玩的是，说是冰川湾国家公园，其实的确是有很多冰川的。我们经过之处就可以看到两条很大的冰川。但不幸的是，这几条冰川基本上已经退化到了陆地上，能从海上直接接触到的也就眼前这个大冰川了。

我们是知道这几年北极地区的温度会很高，甚至可以达到30度，这对冰川自然很不友好。另外一个原因就是污染。我们刚来加拿大的时候去班夫玩冰川，可以带了水壶去装冰川融水直接喝。但这些冰川就不同了，很脏的样子。估计是既有山岩的破碎残渣，也有空气环流带去的污染。不管是怎么来的，这些东西都会给冰川带来额外的热量，结果就是冰川退化得更快。

冰川附近也有大量的浮冰，块头也都不大，但足够阻止邮轮靠的更近了。

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第 88 楼 / 温东小兵

我们眼前这个冰川呢，叫“大太平洋冰川”。在冰川湾公园里这个冰川是靠海面最近的一个了。她的傍边还有一条冰川，叫“约翰斯-霍普金斯”冰川。对了，跟那个大学是一个名字。这个冰川在一条挺窄的海湾里，宽度大概只有1公里半的样子，对我们300-400米的大船来说就太窄了，进去了连转弯都困难，所以有点危险。在同一条海湾里还有一条小一点的冰川，几乎斜插在海湾的入口处，从外边海湾就可以看到，本应该很好看的。只是我们的运气不好，雾气太大了，没法去近处看。

在这个冰川湾里还有一条小冰川，应该是进入冰川湾头一个可以看到的冰川。就我看来这个冰川比较好看，只是小了点，气势上差了不少。

整个冰川湾的入口前面说过了，古斯塔夫斯。公园的主要管理机构，美国护林员的游客中心也在那里。冰川湾的整体上是一条不算宽的内海狭长水道。据护林员讲，每年从6月1日到8月31日这一段时间里，每天只开放给两个邮轮进入冰川湾。上午一个，下午一个。我们的运气在于我们选择了公主邮轮，她家和荷美邮轮是两家老牌邮轮公司，基本上就占满了所有排期。其它公司则只能见缝插针了。所以要想看冰川湾，选择邮轮公司和航线很重要，这个景点应该是必选的，除了这两家邮轮之外，其它的都不好保证一定能进冰川湾游览。

所以我们在基本上所有的停靠点都会见到4-5条邮轮同时靠岸的情况，只有在冰川湾，我们就一整个白天都没有见到其它的邮轮。

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第 89 楼 / 温东小兵

冰川是活的。我们现在处于一个气候上的温度上升期，冰川基本上都是在退化。

根据美国人研究，这个地区冰川发育最好的时候是1750年左右，其实距离现在并非很长。但那个时候被称为小冰河期，整个地区都被冰所覆盖。在那以前，冰川湾还是陆地呢，冰只能覆盖北部的地区，南部就是冰川融水形成的河网。小冰河期结束以后，冰川是退化了，但同时也把低地河网地区破坏掉了，形成了现在的冰川湾。本来冰川湾中部是有过一个大冰川的，但这条冰川从1907年到现在退化了十几公里，沿途都变成了河流。

所以，真的按照中国人的哲学观点来看，冰川退化可能只是一个循环中的一部分而已。气候变暖之后必然有一个气候变冷的过程，类似小冰河期这么一个时期。人类不一定会打破这个循环，但有可能加剧这个循环的幅度，所以还是有可能会让生命终结的。