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第 11 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:34
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第 12 楼 / 桃花岛
- 时间: 2024-6-10 13:35
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第 13 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:39
桃花岛 _BBCODE_WROTE:
这个是地铁吧，速度不够快
这是地铁 和 城铁的混合.
德语国家的城市里,
地铁, 城铁, 郊区火车, 长途火车, 高铁等等都是混合在一个车站.
长途火车, 高铁 一般在 市区里的中心大站里, 和各种地铁, 城铁, 郊区火车, 有轨电车相交的那种大站,
这种大车站一般有 10 个左右.
都是混合在一起的.
普通的火车站 一般有上百个以上.
地铁 属于 当地公交公司管理, 城铁, 郊区火车 也属于国家铁路公司, 但是大家都是一个票价系统.
地铁只是城市公共交通的一个部分.
比如柏林地铁有 170 公里,
城铁 250 公里以上,
加起来 有 400 多公里了.
另外还不算 密密麻麻的郊区铁路.
其实 西欧, 西班牙等等的大城市都和德国类似.
都说了 一亿次了.
和德语国家, 西欧, 西班牙等等大城市比,
中国和北美 等于没有轨道交通, 没有火车.
一个中国, 一个北美
从轨道交通规划上
都是2个垃圾
人的思维和德语国家完全不同 -
第 14 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:40
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第 15 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:40
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- 时间: 2024-6-10 13:42 天使不敢涉足的地方 _BBCODE_WROTE:
这是地铁 和 城铁的混合.
德语国家的城市里,
地铁, 城铁, 郊区火车, 长途火车, 高铁等等都是混合在一个车站.
长途火车, 高铁 一般在 市区里的中心大站里, 和各种地铁, 城铁, 郊区火车, 有轨电车相交的那种大站,
这种大车站一般有 10 个左右.
都是混合在一起的.
普通的火车站 一般有上百个以上.
地铁 属于 当地公交公司管理, 城铁, 郊区火车 也属于国家铁路公司, 但是大家都是一个票价系统.
地铁只是城市公共交通的一个部分.
比如柏林地铁有 170 公里,
城铁 250 公里以上,
加起来 有 400 多公里了.
另外还不算 密密麻麻的郊区铁路.
其实 西欧, 西班牙等等的大城市都和德国类似.
都说了 一亿次了.
和德语国家, 西欧, 西班牙等等大城市比,
中国和北美 等于没有轨道交通, 没有火车.
一个中国, 一个北美
从轨道交通规划上
都是2个垃圾
人的思维和德语国家完全不同
德国城铁速度很慢吧，贵阳这个速度200公里/小时。不过德国公交确实发达 -
第 17 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:42
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- 时间: 2024-6-10 13:44
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第 19 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:47 桃花岛 _BBCODE_WROTE:
德国城铁速度很慢吧，贵阳这个速度200公里/小时。不过德国公交确实发达
城铁 连接市区范围的地方, 站多啊,
一般 1 公里就是一个车站,
而且 都是 19 世纪末期的建设的.
德国和欧洲的大城市的思路是,
城铁在市区里的话, 车站很多很多的,
一般 1 公里就是一个车站, 极其中心的地区 估计 500 - 800 米就是一个车站了.
市区以外的100 --150 公里范围的郊区, 那是 郊区的地区间火车了 , 德语叫 RE , RB .
德国的郊区火车 分 这几个层次
S Bahn ----连接市区和市区外围近郊范围的地方, 每10分钟一次, 覆盖市区范围 30 - 50 公里范围的地区.
RE , RB ------ 连接市区和市区周围 100 , 150 公里范围的卫星小城小村小镇, 每20 分钟 或者 30 分钟一次火车.
我就想问一问, 美国和中国那个地方 可以 10 分钟一次火车??!! -
第 20 楼 / 刘大妈
- 时间: 2024-6-10 13:48
三线城市贵阳，居然有环城快铁
