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• 第 21 楼 / GPS2000
• 时间: 2024-5-19 14:54
  领导的车可以直接开到站台上，韭菜就慢慢来吧！
  
  高铁站都建在郊区。领导的车可以直接开到站台上，韭菜上下车就慢慢来吧！

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• 第 22 楼 / 温西大娘
• 时间: 2024-5-19 15:06

  GPS2000 写道:

  领导的车可以直接开到站台上，韭菜就慢慢来吧！ 高铁站都建在郊区。领导的车可以直接开到站台上，韭菜上下车就慢慢来吧！

  
  
  从来不在国内坐火车 或者 转车
  
  那是自找苦吃

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• 第 23 楼 / 星期五
• 时间: 2024-5-19 20:50

  flyfish 写道:

  
  
  广州机场搞创收，机场廊桥是要收高价费用的，而远程机位又比近程便宜，廉价航空公司肯定用远程机位，所以摆渡车很长时间。 如果坐南航国际和南航国航东航的北京上海线，肯定是非常方便的廊桥。
  
  广州机场规划的早，没有和高铁接驳，是一个大问题。广州东站太小，南站高铁又比较偏，远离主流商务圈，现在又搞了一个全新的白云站，还在装修旧广州站，结果好几个高铁枢纽，搞得一头雾水

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• 第 24 楼 / flyfish
• 时间: 2024-5-19 22:24

  星期五 写道:

  广州机场搞创收，机场廊桥是要收高价费用的，而远程机位又比近程便宜，廉价航空公司肯定用远程机位，所以摆渡车很长时间。 如果坐南航国际和南航国航东航的北京上海线，肯定是非常方便的廊桥。 广州机场规划的早，没有和高铁接驳，是一个大问题。广州东站太小，南站高铁又比较偏，远离主流商务圈，现在又搞了一个全新的白云站，还在装修旧广州站，结果好几个高铁枢纽，搞得一头雾水

  
  
  就是坐南航国际线呀，还有一次是北京到广州，照样远得要死。在国内谁还坐廉航

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• 第 25 楼 / flyfish
• 时间: 2024-5-19 22:24

  星期五 写道:

  广州机场搞创收，机场廊桥是要收高价费用的，而远程机位又比近程便宜，廉价航空公司肯定用远程机位，所以摆渡车很长时间。 如果坐南航国际和南航国航东航的北京上海线，肯定是非常方便的廊桥。 广州机场规划的早，没有和高铁接驳，是一个大问题。广州东站太小，南站高铁又比较偏，远离主流商务圈，现在又搞了一个全新的白云站，还在装修旧广州站，结果好几个高铁枢纽，搞得一头雾水

  
  
  你是低估了白云机场的倒退化了

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• 第 26 楼 / 我大爷
• 时间: 2024-5-19 22:46
  鸡蛋里挑骨头，加拿大的机场和车站，也就是中国县级市的水平

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• 第 27 楼 / 刘厅长大妈
• 时间: 2024-5-20 15:58

  flyfish 写道:

  
  
  

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• 第 28 楼 / 刘厅长大妈
• 时间: 2024-5-20 15:58

  flyfish 写道:

  
  
  

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• 第 29 楼 / 刘厅长大妈
• 时间: 2024-5-20 15:59

  flyfish 写道:

  
  
  

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• 第 30 楼 / 刘厅长大妈
• 时间: 2024-5-20 15:59

  flyfish 写道:

  
  
  

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