汽车市场研究机构Schmidt Automotive Research创始人Matthias Schmidt

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2022年,中国国内电动车销量几乎翻了一倍,达到690万量,佔同年全球电动车销量一半以上。

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法国雷诺集团旗下品牌Dacia,在中国设有电动车厂,过去3年亦开始进军欧洲巿场。

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另外,毕马威中国本月发布的一份报告显示,中国车企去年在欧洲销售电动车数量约为110万量,在这个全球第二大电动车的市场份额仍只有个位数,但到2025年,预计这一比重将增长至15%左右。

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中国电动车产业优势,在於拥有较完整的电池供应链,因此较具价格优势。
法国汽车零部件供应商Forvia称,中国车厂生产电动车的成本比欧洲车厂低1万欧元。

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毕马威中国首席经济学家康勇指出,比亚迪、蔚来汽车、小鹏和理想汽车等制造商愈发获得欧洲消费者的青睐,这些品牌不仅价格合理、车型种类多、更能满足消费者需要,且随着制造商在海外门店和工厂增加,品牌知名度会进一步提高,从而推动市场份额的增长。
欧洲运输环境联合会(T&E) 去年的报告则根据目前的趋势预期,到2025年,中国汽车品牌将为欧洲供应9%至18%的纯电动车,并建议欧盟提供资金及诱因来支持及吸引当地车厂生产电动车。