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樓主 / GPS2000
- 時間: 2023-6-04 00:465月28日，國產大飛機C919成功完成商業首航，這不僅是中國航空業的一個“裡程碑事件”，同時也引發國際間高度關注。美媒《華爾街日報》當天評價稱，這意味著美國飛機制造商波音和歐洲飛機制造巨頭空中客車在中國市場的“雙頭壟斷地位遭到挑戰”。
據路透社當地時間6月1日報道，波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）本周在接受采訪時談及中國商飛C919客機，對於外界認為C919可能將打破波音和空客“雙頭壟斷局面”的猜測，他作出了回應，路透社認為他的一番發言有“淡化”這種說法的意味。
卡爾霍恩表示，C919是一架“出色的飛機”，但中國商飛仍需要“很長時間”才能建立滿足中國航空公司所需求的生產能力。他說：“在規模如此之大且不斷增長的全球市場上，（擁有）三家供應商不應該成為世界上最令人害怕的事情。我認為對我們而言，過度焦慮是一種愚蠢的想法。” -
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- 時間: 2023-6-04 00:46
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- 時間: 2023-6-04 00:46在2018年和2019年接連發生“致命空難”後，波音737 MAX飛機在全球范圍內停飛，而中國則是最後一批讓此款機型恢復運營的主要市場之一。目前，波音737 MAX已經在華復飛。不過，路透社稱，由於中美關系目前緊張，該機型的交付工作一直停滯不前。
而反觀波音的最大競爭對手空客，卻接連在中國獲得大訂單。去年7月，中國三大航空集團——南航、國航、東航均公告稱，已與空客公司簽訂購買協議，將分別向空客公司購買96架、96架、100架A320NEO系列飛機，基本價格分別約為122.48億美元、122.13億美元、127.96億美元。總價折合人民幣逾2400億元。
彭博社當時表示，這是空客公司有史以來最大的訂單之一，有助於鞏固空客在華市場地位，對空客的“老對手”——美國波音公司造成巨大沖擊。 -
- 時間: 2023-6-04 00:47
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- 時間: 2023-6-04 00:48“中國努力進一步實現自給自足的裡程碑”、“打破了當前由美歐主導的國際航空業的控制”、“有望打破空客和波音在單通道噴氣式飛機領域的主導地位”……作為我國首次按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，國產大飛機成功執飛的首次商業航班受到路透社、彭博社、法新社等多家外媒的共同矚目。
值得注意的是，不少外媒更是不約而同提及此舉背後“劍指”歐美飛機制造巨頭的“裡程碑”式意涵，直言中國朝著結束對外國技術依賴、努力進一步實現自給自足更進了一步。《華爾街日報》當天評價稱，這意味著美國飛機制造商波音和歐洲飛機制造巨頭空中客車在中國市場的“雙頭壟斷地位遭到了挑戰”，“盡管這一挑戰規模不大，但頗具象征意義”。 -
- 時間: 2023-6-04 00:48英國廣播公司（BBC）介紹稱，中國商飛此前表示，C919規劃未來五年，年產能計劃到達150架，目前已經拿到1200多架的訂單。數據顯示，其中大部分訂單來自中國的航空公司和租賃公司，總部設在美國的通用電氣資本航空服務公司訂購了20架C919。有些西方媒體不看好C919在發達國家的市場，但路透社援引民航專家李瀚明的看法報道稱，“對於C919來說，國內市場已經足夠大了”。
《華爾街日報》認為，C919制造商中國商飛現在面臨的挑戰是如何快速提高產量，以便在中國未來20年可能需要的逾六千架新單通道噴氣機中占據有意義的份額。根據波音公司的最新長期預測，到2041年，中國航空客運量預計將增加一倍以上，屆時國內對於商用飛機的需求預計將占全球所有新購買商用飛機的五分之一。波音表示，單通道機型將可能占到中國總需求量的四分之三。 -
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波音CEO談C919：三足鼎立也不是壞事 過度焦慮很愚蠢
