温村这区开发全速推进想降速被否

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来源: 加西网

（加西网综合）对于温哥华市百老汇街区的重建（Broadway Plan）一直是当地居民和商业企业热议的话题，为了增加该区域的住宅，很多重建计划提出了激进的增加住宅方案，最近市议会针对工作人员一项给百老汇重建计划降速的方案被高票否决，这意味着该街区的重建工作将会在未来几年中全速推进。

目前的百老汇走廊仍然被很多低矮的低密度公寓占据，是很多居民的廉租房的重要来源。

根据一份工作人员报告，百老汇走廊被称为温哥华的第二个市中心，出租空置率为 0.5%，压力越来越大。

为此，工作人员推荐了一项“变化速度”政策，市政府工作人员向市议会提交了关于如何实施去年批准的百老汇计划区域致密化战略的多项政策措施，包括“变革步伐”政策，即对将考虑的提案数量设置上限每年一次。

不过，这项“改变步伐”的政策以 7-2 的投票结果被否决。

市政府工作人员提出的这一降速的方案——“变化速度”共有三个选项供考虑，包括第一个选项每年允许最多 5 个提案进入重新分区申请程序，第二个选项每年考虑最多 10 个提案，以及每年考虑最多 15 项提案的第三种选择。

提案认为，如果没有“变化速度”的政策，每年可能有多达 2,000 个现有租户家庭流离失所。百老汇走廊所在地区拥有温哥华 25% 的有保障出租房屋存量，由于建筑物年代久远，该地区的大部分供应被认为在可负担范围内。

由于该地区的空置率极低，如果加速拆迁建新房，现有租户将无处可去，百老汇计划的租户搬迁和保护政策 (TRPP) 要求开发商为受影响的租户寻找临时替代住房，然而开发商可能无法轻松做到这一点。

因此，这一关于供应、以及妥善安置当地居民的问题一直被争辩不休，但最终这一降速计划仍然被市议会否决。这就意味着后期该地区的新增高密度住宅建设仍将受到温哥华市政府的支持。

此外，百老汇走廊的重建计划中也否决了独立的自行车道的方案。

温哥华市议会投票赞成一项改造受地铁建设影响的百老汇路段的计划，将路边空间优先于停车场、公共空间和更宽的人行道。

但重新设计不包括受保护的自行车道，不过温哥华市政府表示，未来增加自行车道的可能性仍然是开放的。

温哥华市长 Ken Sim 表示，他支持自行车道，但基础设施需求更为紧迫。重新设计将使街道更加适合行人以及车流量通过。

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https://dailyhive.com/vancouver/broadway-plan-pace-of-cha...

https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/separated...