1.混合動力汽車的工作原理
混合動力電池組,低速驅動汽車的電動和加速,爬坡或電池充電的汽油發動機。再生制動利用汽車減速或滑行時的動量來b生額外的電力。混合動力汽車之所以如此省油,是因為它們利用了本來會被浪費的能源。
在道路上,即使燃油發動機完成了大部份工作,電動馬達也能提供平穩的動力。這有助於車輛行駛穩健,尤其是在環城行駛時。與非混合動力車相比,混合動力車平均道路測試得分更高。
2.排放也有優勢
混合動力汽車的排放量也降低了三分之一。這節省了能源,意味著行駛相同裡程需要消耗更少的汽油。
純電動汽車效率更高,但隨著電動汽車充電基礎設施的建設,混合電力汽車將在未來十年發揮關鍵作用。它們可以成為一種過渡科技,有助於今天的減排。如果存在這種選擇,購買者應該選擇混合動力版。它們的燃油經濟性更好,而且通常也更快,更安靜。幾乎在任何情況下,混合動力版都是更好的選擇。
3.混合動力車輛的優點
更高的時速:大多數混合動力車的時速超過45英裡。平均來說,這比非混合動力車提高了40%左右。
易於使用:與純電動汽車不同,你不需要給混合動力汽車插電。
更好的駕駛體驗,測試表明,許多混合動力車型比純汽油車具有更大的壓力和更平穩的加速。[/color]
4.混合動力汽車的可承受性因素 [/color]
混合動力科技通常意味著相對較高的汽車標價,儘管隨著時間的推移,燃油節約的開支可以抵消購車多出的成本。如今,混合動力車的平均價格大約高出1700美元,但福特小牛皮卡和雷克薩斯No suv混合動力車實際上比純汽油車型的標價更低。
2015年,大多數混合動力車需要八年的時間才能通過節油平衡購車費用,其中一些車,包括2015年福斯達混合動力車和雷克薩斯RX450h,需要十多年的時間才能實現這種抵消。
如今,科技的進步和油價的上漲,意味著平均回報為四年,前提是汽油價格為每加侖4美元,回收期新增到五年。行駛裡程越長,回報越炔。
5.維護費用的節約
你還可以節省維修和維護費用。舉個例子:普說斯在可靠性調查中經常名列前茅。混合動力汽車的再生制動器b生的磨損較小,制動部件的使用壽命也更長。 根據RepairPal的數據。
更換混合動力電池確實是一項巨大的開支,平均花費約7400美元,但調查顯示,這種更換很少。在研究中,混合科技非常可靠。混合動力車車主在調查中表示,他們會再次買同一輛車。
[color=red]6.插電式混合動力電動汽車如何
大多數混合動力汽車都不需要插電,但有一些插電式混合動力電動汽車(PHEV)可以充電,主耍依靠電力行駛約25至50英裡,然後再由汽油發動機接管。例如寶馬X5xDrive45e,福特EscapePHEV,現代圖森PHEV和豐田RAV4 Prime。它們可以在普通家庭電網充電,有些可以享受邦稅收抵免,這與普通混合動力車不同。
對於短途旅行的駕駛員來說,它們是理想的選擇,他們可以電完成大部分駕駛,並為長途旅行保留汽油發動機。每天充電的PHEV車主可以省錢,因為他們可以避免使用汽油發動機。但是PHEV對於長途通勤來說沒有意義。如果你一般不插上電源,最好買一輛普通的混合動力車,它的前期成本通常較低,在電動續航裡程耗盡後,油耗效率也比PHEV稍高。
(不知何解4.5.題目之下內容變成紅字?修改不了!)
汽油和電力混合—-是目前最佳選擇!亦是最穩陣的,以防萬一電力不足夠完成行程啊!
豐田車設計的很周到,行駛中電力和汽油互補不足,所以很放心行長途旅行啊!
豐田混動在國內被大家噴死,國內各種混動百花齊放,各種秒豐田😄
不講每年的開車公裡數,就推薦混合動力汽車,都是耍流氓搶錢
只有每年公裡數開的超過一個數值,混合動力汽車才能省錢
當然,不考慮省錢的另算
目前我用的Prius是單獨汽油,沒插電的,內部有油電互動補助(只有些少補助冇啥作用)兄C鄧吵牖揮偷緇旌系模∮Ω酶雍茫
電動車可以做的很便宜,合資的上海通用五菱電動車便宜到只需要3.28萬人民幣起,銷量遠超特斯拉。可靠性還是可以的,就是安全性接近為零
