支持香港抗争 _BBCODE_WROTE: |
六年开了不到4万公里,电车没有很大优势了
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大哥,是不到三年,四万多公里。这不是pandemic没办法开出去吗?
NTTD _BBCODE_WROTE: |
比加油时间当然电车要慢。但是你每开个200公里要不要下来喘口气,伸伸腰,或者吃个lunch,上个厕所?Tesla超冲旁边一般都有这些设施,充个电,这些问题也一并解决了。另外平常不出去的时候,晚上插上充电器,早上就是“一满缸油”。再也不用去加油站闻油味,也不用去碰别人碰过的加油枪,不是很符合你的洁癖吗?
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我没有洁癖。楼上那位是说我的里程焦虑类似洁癖。哈哈。
我也不反对电车这东西本身。
等快速充电站在一号公路沿线路边每一百公里就至少有一家,充电快的和加油差不太多(也不要求两分钟充满,如果15分钟充满的话还是ok的),正常充电也不用排队(偶尔排个小队也ok),我就买一辆。
本来就不怎么来,将来也不会有太多的兴趣。只是瞥见井里的太多,有几个想上来看看,于是伸出手来。不过看来不想上来的还是不想上来,想上来的已经上来了。
空山 _BBCODE_WROTE: |
我没有洁癖。楼上那位是说我的里程焦虑类似洁癖。哈哈。
我也不反对电车这东西本身。
等快速充电站在一号公路沿线路边每一百公里就至少有一家,充电快的和加油差不太多(也不要求两分钟充满,如果15分钟充满的话还是ok的),正常充电也不用排队(偶尔排个小队也ok),我就买一辆。
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你这些要求Tesla三年前就已经做到了。现在只是在往更多的地方扩展。
www.tesla.com/en_CA/fi...op%2Cparty

请点击图片查看原图
NTTD _BBCODE_WROTE: |
大哥,是不到三年,四万多公里。这不是pandemic没办法开出去吗?
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哦,我说的是我家的车况,
上一台车,十年换车,开了7、8万公里,换车前也是纠结了很久要普通车还是混合动力,算了半天还是感觉普通车更省钱,就是因为生活习惯变化不大,不可能开太多里程
按照当时的油价计算,每年三万公里上才值得买混合动力,如果今年的油价,每年一万五千公里以上才值得混合动力
出了大温的一号路边见过无数加油站 去卡嘉莉沿线一个超级充电站也没见过 大温倒是见过有些停车场可以充电 朋友说那些冲很慢 我的理解是你现在还得规划专门去哪里充电?还要吃个饭等多充一会儿?我希望就在路边想充就充,很快就满; 就和高速路边随便哪个油站加油差不多那样
空山 _BBCODE_WROTE: |
出了大温的一号路边见过无数加油站 去卡嘉莉沿线一个超级充电站也没见过 大温倒是见过有些停车场可以充电 朋友说那些冲很慢 我的理解是你现在还得规划专门去哪里充电?还要吃个饭等多充一会儿?我希望就在路边想充就充,很快就满; 就和高速路边随便哪个油站加油差不多那样
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纯电车不太适合长途,最主要还是充电麻烦,混合动力更适合有充电恐惧的人
空山 _BBCODE_WROTE: |
所以不急嘛。等充电站遍地开花再说。
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你们怎么还不睡?你们要学学自己的车,晚上要休息,不要像那些一年开十二万公里的车,分分秒秒不是在放电就是在充电,一辈子也没个停。
支持香港抗争 _BBCODE_WROTE: |
哦,我说的是我家的车况,
上一台车,十年换车,开了7、8万公里,换车前也是纠结了很久要普通车还是混合动力,算了半天还是感觉普通车更省钱,就是因为生活习惯变化不大,不可能开太多里程
按照当时的油价计算,每年三万公里上才值得买混合动力,如果今年的油价,每年一万五千公里以上才值得混合动力
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其实这就挺好,根据自己的实际情况来。有人喜欢油电混合,有人喜欢油车,都没有错。personal prefrence。不用去扯啥阴谋论,用一些道听途说的案例来说明电车不行。