又见一群太监讨论性生活 | 温哥华不眠夜

Dura _BBCODE_WROTE:

啊？！这。。。开长途还是麻烦

那都是哪年的老黄历了。我那4万多公里里面至少有80%是road-trip。别说基隆那，波特兰我都去过。今年夏天还准备开去LA，欣赏一下沿路的风景呢。

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NTTD _BBCODE_WROTE:

EV不敢开去基隆那只能说你买错了车或者买了Nissan Leaf之类的短途车。我那辆不光去过基隆那，西雅图、波特兰也去过几次。Tesla的超冲站一般都有8个充电桩，最多见过20个（Guildford），最少也有4个（忘了是哪一次road-trip上碰到的一个小地方）。至于酒店，有的3星就有，有的5星都没有。不过按现在的趋势，有充电桩的酒店只会越来越多。

妥妥的幸存者偏差

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空山 _BBCODE_WROTE:

我属于有里程焦虑的那种，喜欢加满缸。比如夏天我是这样开车的，大温出发，米询加满缸。甘露市再加满。revelstroke还要加满。golden还要加满（虽然那里油特别贵，但是不加我就很不安心）。然后到卡嘉莉再加满。不喜欢跑长途的时候看到油表掉到半缸以下。

你不嫌辛苦吗

我merrit加一次油，开到卡家里再说

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空山 _BBCODE_WROTE:

还有个问题是充电还是有点慢。加油只要两分钟就满缸了。我的车也才三万出头的里程。不出远门的话三周才加油一次。所以看起来电车并不能省多少钱（买车一下子就要付好大一笔钱）。

比加油时间当然电车要慢。但是你每开个200公里要不要下来喘口气，伸伸腰，或者吃个lunch，上个厕所？Tesla超冲旁边一般都有这些设施，充个电，这些问题也一并解决了。另外平常不出去的时候，晚上插上充电器，早上就是“一满缸油”。再也不用去加油站闻油味，也不用去碰别人碰过的加油枪，不是很符合你的洁癖吗？

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六年开了不到4万公里，电车没有很大优势了

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空山 _BBCODE_WROTE:

米兔，2017到现在才三万出头。在家上班之后开的很少。

我到公司上班后开更少了。哈哈

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三叔 _BBCODE_WROTE:

妥妥的幸存者偏差

right，或者说我是那个幸运儿，或者说Tesla的生存率高？anyway，走出这个中文论坛，看看外面的世界吧。

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NTTD _BBCODE_WROTE:

比加油时间当然电车要慢。但是你每开个200公里要不要下来喘口气，伸伸腰，或者吃个lunch，上个厕所？Tesla超冲旁边一般都有这些设施，充个电，这些问题也一并解决了。另外平常不出去的时候，晚上插上充电器，早上就是“一满缸油”。再也不用去加油站闻油味，也不用去碰别人碰过的加油枪，不是很符合你的洁癖吗？

各有所好，有电桩的地方没有想吃的东西，怪麻烦的。

我个人不拒绝电车，但你要这么评价，不说了

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NTTD _BBCODE_WROTE:

right，或者说我是那个幸运儿，或者说Tesla的生存率高？anyway，走出这个中文论坛，看看外面的世界吧。

那你来干嘛呢

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flyfish _BBCODE_WROTE:

你不嫌辛苦吗

我merrit加一次油，开到卡家里再说

不辛苦。反正顺便在加油站买杯咖啡，上个厕所。加油本身两分钟就搞定。都是路边的加油站也不绕路。说起来来了遇到过好几次特别离谱的大塞车。revelstroke那次暴雨淹桥导致塞车就不说了。连在大温不出远门也遇到过离谱的长达三四小时塞车，有天早上去上班，大塞车，电台说是好像素里一个什么电塔还是啥倒了（搞不懂和高村去温村方向有啥关系），塞车塞得那叫一个恐怖，早上七点多出发，本来半个小时就该到温村，龟速一样detour去什么chilco街，11点多才艰难跋涉开到当时的公司（温村）。还有次去哈里森，回头在一号上好像啥事也没有，在兰里某段一号上堵了两个小时，当时路边不远有个车行，灯火辉煌，像个玻璃cube，大概欣赏这个建筑的时间长达90分钟（就是龟速在100米左右路段几乎，但是还是时不时在蠕动，特别讨厌这种蠕动式塞车，比塞得严严实实索性下来野餐那种还不如）。

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