二大爷｜弯道翻车

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楼主 / 逸立

这二大爷久未见了

花篮

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第 2 楼 / 逸立

二大爷｜弯道翻车

[color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]原创[/color] [color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]二爷ALEX[/color] 二大爷Alex 前天

苏联TU4（上）和美国B29（下）对比图

苏联投掷第一颗原子弹的飞机叫做“TU4”战略轰炸机。空军一直是苏联人的短板，饱受盟军鄙视的苏军为了一雪前耻，二战后研发出一款号称可以比肩美军著名的“空中堡垒”B29的战略轰炸机，就是TU4。

但这款飞机设计上有个特别奇怪的地方，那就是它的左翼上有一个明显违和的小洞，连资深飞行员也不知道它的功能是什么。

花篮

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第 3 楼 / 逸立

实际上，这个小洞是一个弯道翻车的笑话。

时间回到1944年7月。驻扎在成都的美军第20航空大队接到一项远程轰炸“伪满洲国”工业设施的任务。在行动中，一架B29轰炸机因为电气系统故障，无法返航，机组人员只能就近迫降于海参崴机场。同年8月和11月，又有两架B29因事故坠毁、迫降于苏联境内。

鸡贼的苏联人虽然也是反法西斯同盟，但一直未对日宣战，反而根据和日本签署的《日苏中立条约》，悍然扣押了这3架B29，同意机组人员归国，但飞机拒不归还。

1945年5月，斯大林眼看日本败局已定，急于进军东北摘桃子，遂要求美国提供120架B29，美国人看透了斯大林的用意，断然拒绝。

愤愤不已的斯大林立即下令根据扣押的B29仿造战略轰炸机，实现弯道超车。苏联为了此项工程，可谓倾全国之力。成立了专门的国家委员会，全权负责研制TU4轰炸机，其重要性与研发原子弹的国家委员会并列。作为首屈一指的国家任务，苏联动员全国超过900家工厂和研究院参与其中。

苏联人所谓的研制没有任何创新的成分，其实就是山寨——100%的逆向拆解仿造。由于扣押的3架B29中，只有最早的那架是完整的，苏联人就根据它仿造。

但苏联人不知道的是，这架B29的左机翼中过弹，留下了一个小孔。由于不影响飞行，在维修的过程中，美军也没有完整修补，只是把小孔打磨光滑，一直留在了机翼上。

不明就里的苏联工程师们虽然对这个小孔的作用满腹疑问，但是由于根本不知道美国人的设计思路，所以认为这小孔肯定有其他作用，所以在TU4制造出来后，也原封不动了留下了一个孔……

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第 4 楼 / 逸立

整个TU4连每个螺丝钉的规格都是一丝不苟山寨的，为此苏联的工程师们绘制出100500张各式图纸……但由于苏联的工业机床达不到要求的精度，航空材料也不及要求的强度，所以苏联工程师虽然辛辛苦苦山寨了一年多，最终由于误差累计和电气设备不达标，各种参数都远逊于原版B29。

这个糟糕的高仿货，连同它左翼上的那个谁都不知道干啥用的小洞，都成了笑话一般的存在。仅仅服役了十年不到，就被苏联自己抛弃。

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第 5 楼 / 逸立

米格-25 （备注：这图其实是米格-31.二大爷搞错了！！）

苏联人这种弯道翻车的例子还有著名的米格-25。

上世纪60年代初，为了应对美军高空侦察机，苏联人秘密研制了所谓的“高空截击机”米格-25。此前苏联人的航空材料不过关，制造不了能够耐高温的飞机发动机涡轮叶片，所以飞机速度上不去。苏联人从二战之初就开始研究，结果研究好多年也没进展。

这个没法靠抢了，苏联人就想到了偷。克格勃通过间谍打通了警惕性不高的英国政府的关系，获得了参观英国飞机发动机制造厂的机会，借此盗取了飞机发动机叶片的金属粉末。通过分析成分，这才勉强造出了性能略逊一筹的航空发动机。

苏联人造出米格-25大肆吹风，说这款飞机的速度多么多么牛逼，无论是爬升高度和战斗性能都能秒杀其他战斗机。不明就里的西方也确实恐慌了一阵——但很快就被一次叛逃事件揭开了盖子。

1976年9月6日，苏联空军上尉维克多·别连科驾驶一架米格-25叛逃，在日本北海道岛的函馆机场降落。随后这架米格-25被美国人获取。满怀希望的美国人研究完这架牛逼吹得震天的米格-25后大失所望。

维克多·别连科

经拆解后发现，米格-25全身70%的部件是普通不锈钢，雷达甚至使用早已过时的真空管零件，连晶体管都没有；机体结构又笨又重，焊缝竟是手工焊接，铆钉头还外露着；座舱简直是个棺材，飞行员除了正前方以外什么也看不见……从整体性能上说和美军同时代的战斗机根本不是一个层级。

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第 6 楼 / 逸立

不是苏联人不想用好材料、高科技，是因为他们真没有。

飞行员别连科还透露，苏军规定格-25的驾驶速度不能超过马赫数2.5，否则就会导致发动机过热而烧毁……

苏联时代的这类笑话层出不穷，能给后人什么样的启示呢？是决心不够大？投入的力量不够强？还是浪费的资金不够多？

诸如飞机制造这种涉及面很广尖端工业，其实就像当下我们熟悉的芯片、航母、机床、人工智能一样。它体现得不是一个项目或某项技术的水平，实际上是一个国家科技综合实力的体现。这种实力，不是建立于一张图纸，而是来自各种基础科学的铺垫。一架飞机，涉及固体力学、流体力学、航天动力学、天体力学、热力学、导航、航空电子、自动控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和精密制造等领域，十项全能，才有硕果。用中国的老话来说：九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下。

造空中内阁这种幻想从古至今都不缺。但无论集中多少力量，花多少钱你也砸不出一个天宫。苏联想要弯道超车，本质上就像指望偷窃致富一样，一时一地也许得逞，但是钱花光了又是烂命一条。超车的神话迟早变成翻车的笑话。

美帝曾经有一种说法，就算给你一架F35，你也造不出来。这不是狂妄，而是事实。即便你某天千辛万苦造出来了，人家的科技可能已经翻了好几篇了。

所以真正值得山寨的是什么？是科技背后释放人的创造力的“软件”。否则，那个盛产笑话的傻、大、黑、粗的苏联的故事，只会循环往复。

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第 7 楼 / 逸立

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谦卑的心

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别操蛋了，苏联的米格25，中东战争时埃及飞行员曾飞出了3.3马赫，甩掉了2.8马赫的响尾蛇导弹。至于钢铁机身和参差不齐的焊接，是由于当时没有隐身技术涂层，是苏联设计师根据仿生学，故意让机身生锈，就好比飞蛾的绒毛可以分散蝙蝠的超声波一样，让雷达失去效力。至于真空管，虽然落后，但能使一钢铁怪物飞出音速的3倍多，也不能不说是奇迹了。

作者

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我觉得胡叼盘都不如你
T先生

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让美帝仿制一瓶鸿茅药酒试试，哼！
客路青山

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就这也带出了徒弟呢
北溟有鱼

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相当于考试抄别人的卷纸，连别人的名字也抄上了.....
割一磅肉

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朋友找我聊天，说中国的歼十飞机可与美国4代战机媲美。当时也是我嘴欠，一不留神说：死十用的是乌克兰发动机。他很吃惊，问为什么？我继续解释：本来要用国产太行发动机，但测试后太行发动机只能用800小时，而乌克兰发动机能用3万小时，世界上最好的喷气发动机是劳斯莱斯和波音的，能用25万小时，但中国买不着。朋友好像不太开心，继续问：中国的发动机真的只能用800小时？我说是的，主要因为材料科学，中国生产的材料很低端，在喷气发动机上工作时不耐高温高压，所以材料疲劳很快，800小时就烧化了，而尖端材料只有美国，德国，英国，瑞典，日本能生产，作为战略物资是不卖给中国的，而且歼十的电控系统是美国的，液压是德国的，电器组是日本的，CPU是美国的，机身材料是俄国的……朋友悻悻地走了，至今与我再也没有联系过。
老头

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苏联虽然死了，但它创作的种种笑话还会存在一个漫长时期。
可水洗

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科技背后释放人的创造力的“软件”即：自由的精神，或者，不受约束的大脑
何得自在

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我们的酱香型、浓香型科技，美帝一样超不了车滴！
金陵小麻匠

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这就相当于哈佛大学免试录取我，我也毕不了业一样！
管纳宝

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那个叫“Ming”的朋友，我们的高铁技术远没有弯道超车，现在我们高铁列车部分轴承、车轮、齿轮传动系统、转向架等构件，以及某些芯片等核心零部件还需要靠进口。
猪猪侠

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唯物无神论者总是这样，把物质当成唯一有价值的东西。
杨洋

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马斯克说以后都是无人机了，看不见弯道。
OB dr lin

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我们早晚可以做出芯片，但美帝永远酿不出茅台酒
Sheena (historische Architektur)

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据说：台已向漂亮国“租用”了F35,并且培养了飞行员。
一片石

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苏联时期外交和情报部门对西方工作的着重点，就是偷窃军工科技资料。
江湖闯名号从来不用刀🐰

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有本事美帝也搞数字货币哼
🍏 龢不同

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想起小时候听袁阔成讲得三国演义评书。中间有一段就是司马懿偷了诸葛亮设计制造的木牛流马，因为流马上有一木瘤子在关键部位，司马懿仿造时木牛流马上也都有这个木瘤子痕迹没想到袁老先生袁五爷说的评书故事，现实中也有
妮妮

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想起小时候语文课抄板书，黑板上有道白线，不知道啥意思，也不敢问老师，就照着在本子上划了一道，结果被语文老师狠狠的训了一顿才知道，那是黑板划花了
俊祥

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这篇文章之后，明显抬杠的多了起来。甚至自豪我们钢铁产量，大哥，其实人家别的国家也能生产高铁、水泥，也能进行疯狂基建，就拿高铁来说，内涵里的集成电子系统，包括前期到底啥借鉴德国还是日本，还是背后不可言表的苦衷，值得深思。
OPEN

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哪有什么弯道，真有弯道别人会看不到，别人不会超吗？
will nd

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还有人说钢铁产量笑死我了，现在还是比数量的时候吗？汽车业，别逗了好吗，好好的了解一下，再来吹
过客

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李真开同志应该叫李天真！海尔，美的，联想的确是收购了人家的业务，但你知道为什么能收购吗？是因为这些业务已经很低端了，人家要降价处理了，我们捡起来是因为我们太落后，还有人口红利！我这不是长别人志气灭自己威风，而是客观的说。
Mo

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近来的中东和外高加索貌似证明了，s300和s400就像一堆烂铁
💯 WINNER 国际贸易与物流

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收购，只是资本运作，绝对不代表是技术犟大者收购了技术弱小者。至於汽车工业，别逗了，产量和销量和保有量，毫无实际意义，核心技术与质量，才是硬杠。
曾涛律师

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文章讲的本质问题是没错的，但米格25也是俄国人造出来的比较优秀的战机，不完全是只有仿制而无自己的技术，米格25使用的起落架，就是采用当时俄国一个女大学生的创新设计，所以，对他们的成就也要客观评价。我们就造不出嘛，是不是
Frank Q i a o

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早期苏联的电子工业路线图是发展微型电子管，俗称“花生管”，道理是说简单粗暴，可靠、功率余量大，他们没想到信息电子（逻辑电路）发展这么快。
小猪ᝰคิดถึง

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中东战争那个米格25的故事，不是埃及飞行员，是苏联飞行员，下来以后发动机就报废了。苏联飞行员驾驶米格机参战，被以色列还打下来不少，这个埃及飞行员的回忆录里有。米格25的初衷是对付美国的 b70超音速轰炸机的，所以纯粹就是一个短腿截击机，从机场出发，飞到指定位置发射导弹，然后返回。后来b70项目撤销了米格25基本的作用，做侦查机的时候更多。是没有办法进行格斗的。
青铜光泽

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关于别连科的那架米格25用电子管而不用晶体管，不完全是电子元器件水平的问题。电子管有栅极，是个绝好的屏蔽，可以遮挡外部辐射。核爆炸的四大效应之一就是电离辐射，所以电子管具有一定的防辐射功能。不锈钢机身也同理。
李真开BruceLi

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作者bb这么多，我也说说咱们亲眼看见的：曾经家电、手机、汽车都是进口的，国产的就意味着low，现在呢？你家里总有国产的东西。很多国外的牌子都被中国公司收购了。曾经咱们都是什么工程请一帮外国专家来，现在咱们满世界包工程去（不止土建）。你查查钢铁产能去，全世界加一块有咱们多吗。咱们哪方面如果不行，想赶上，方法很简单：领导千万别重视，别努力，谁爱干谁干，不出几年就是世界第一。汽车行业现在就有这苗头。
王旭洲

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这架米格-25不是闹出过把磁铁吸附在机身上的笑话吗？
自牧

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当年某人抄我的试卷，事后此人找到老师说:你找的人不行，连等号=都写不直！幸亏我改正了。。。老师诚惶诚恐，我连忙写出原题，结果是约等于≈！所以，苏联人还是聪明的，知道不知道原理就照抄！那有什么弯道超车，有的只是装神弄鬼！
唐律师

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君只见落后，却不见新中国积贫积弱基础上自力更生的进步；君只见举国之力之弊，却不见中国孜孜以求奋发图强的爱国者和劳动者；爱国精神是什么，是认清了中国🇨🇳 落后的真相，仍然愿意为此去改变，哪怕是一点点进步，因为这进步是属于我们置身其中的每个人的。作者只看见黑子，就说太阳是黑的，但即使这样仍然是一副自信满满真理在手的模样。我真是不知道自信从哪里来的。
有教养的狼

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家父30年前从毛子带回的餐具里面铸铝气泡大如黄豆哈哈！
海波

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谦卑的心，如果按你说电子管这么厉害，f35上应该都是电子管啊，电子管应该取代晶体管的发展啊……但是事实并不是这样啊哈哈
Ming

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我们的高铁技术不就弯道超车了? 反向工程是太初级了，市场换技术要到所有技术资料才高级，苏联做事太直太生猛。
Miss Jiang

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弯道超车这种事，常被搞成了弯道翻车，大型车祸事故现场惨不忍睹啊…
Michelle Zhang 🇨🇦米郑

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真心佩服那些勇敢的飞行员。可怜的孩子，竟然开著那样的飞机去跟美军赌命，唉
4轮马车

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mig-25的配图是mig-31
夜色 

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我们国家也有先进的东西，但不属尖端产品，引领不了世界。要想做世界科技大佬，我们必须要向先进国家虚心学习，引领世界我们还有很长的路要走。纯粹本人看法，不喜勿喷！！
织女

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发现评论区的大牛好多啊