当前,作为波音的王牌客机737MAX,在两起空难引发争议之后,已经停飞一年有余。不过据美媒报道,当地时间6月29日,美国联邦航空管理局开始对波音737 MAX飞机进行认证飞行测试,以评估737 MAX是否可以安全复飞,而这一举动意味着737 MAX复飞迎来了重大的转机。即便如此,取消订单的浪潮仍向波音袭来。
582架飞机订单被取消,波音损失1495亿美元!
据《信报》6月30日消息,挪威航空周一宣布,将取消97架波音飞机的订单,其中包括92架波音737 MAX飞机,以及5架787梦幻机型;根据飞机估价公司Avitas的市场订价数据预算,失去这笔订单,波音将损失106亿美元(约合748亿元人民币)。与此同时,该航司还将展开法律程序,追回定金并向波音索赔,以弥补因波音737 MAX型号飞机停飞而造成的损失。
然而,一波未平一波又起,波音还未来得及作出回应,就迎来另一个坏消息。据英媒最新报道,中银航空租赁周二表示,公司已取消30架波音737MAX飞机订单,并且还将推迟其他未被取消订单的波音737MAX的交付时间。事实上,今年前5个月,波音被取消的飞机订单数量已经达到433架,加上这两家航司,粗略统计,波音已有582架飞机订单“黄了”。
此外,据外媒早前报道,波音正在努力与中国几家航空公司商谈,如果商谈顺利,中企可能将购买100架波音飞机。要知道,受订单取消等因素影响,波音公司20年首次出现亏损,股价也大跌,从去年3月高点435美元到现在170美元,市值缩水约1495亿美元(约合10559亿元人民币)。若是拿下这笔大单,无疑将给萎靡不振的波音输送一轮新鲜“血液”。
但是遗憾的是,鉴于美国近来贸易态度的急转直下,波音预期中的来自中国市场的新订单恐怕将泡汤。
大好时机借力打力掀翻波音,天朝取消波音订单,波音连最后的稻草都没得抓了
现在飞机都在陆地趴着,两三年不需要新飞机。除非开张